सड़क पर डायमंड इंटरसेक्शन (diamond intersection) निम्नलिखित में से किसका एक प्रकार है:

Question

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The correct answer is A: ग्रेड सेपरेटेड इंटरसेक्शन (Grade separated intersection). डायमंड इंटरचेंज एक प्रकार का ग्रेड-सेपरेटेड इंटरसेक्शन है, जिसका उपयोग आमतौर पर एक प्रमुख राजमार्ग को एक छोटी क्रॉस-रोड से जोड़ने के लिए किया जाता है। यह परस्पर काटती हुई सड़कों के वाहनों के रास्तों को अलग-अलग ऊंचाई के स्तरों पर विभाजित करके यातायात प्रवाह को सुगम बनाता है, जिससे मुख्य जंक्शन बिंदु पर ट्रैफिक सिग्नल या स्टॉप संकेतों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

Step-by-Step Solution & Concepts:
डायमंड इंटरचेंज एक प्रकार का ग्रेड-सेपरेटेड इंटरसेक्शन है, जिसका उपयोग आमतौर पर एक प्रमुख राजमार्ग को एक छोटी क्रॉस-रोड से जोड़ने के लिए किया जाता है। यह परस्पर काटती हुई सड़कों के वाहनों के रास्तों को अलग-अलग ऊंचाई के स्तरों पर विभाजित करके यातायात प्रवाह को सुगम बनाता है, जिससे मुख्य जंक्शन बिंदु पर ट्रैफिक सिग्नल या स्टॉप संकेतों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

Working Principle: इस डिज़ाइन में एक ओवरपास या अंडरपास का निर्माण शामिल है जहाँ मुख्य सड़क अपना स्तर बनाए रखती है जबकि छोटी सड़क को रैंप के माध्यम से मोड़ दिया जाता है। छोटी सड़क से मुख्य सड़क (या इसके विपरीत) की ओर मुड़ने वाले वाहन एक-तरफा रैंप का उपयोग करते हैं जो ओवरपास/अंडरपास के दोनों ओर स्थित दो सरल इंटरसेक्शन पर छोटी सड़क से मिलते हैं।

Key Formulas: $L_{ramp} = \frac{V^2}{127(e + f)}$ — यह सुपर-एलिवेशन $e$ और साइड घर्षण $f$ को ध्यान में रखते हुए रैंप डिज़ाइन के लिए न्यूनतम लंबाई/ज्यामिति की आवश्यकता का प्रतिनिधित्व करता है।

Key Points: यह अपने कॉम्पैक्ट आकार के कारण राजमार्ग इंजीनियरिंग में उपयोग किया जाने वाला इंटरचेंज का सबसे सामान्य रूप है।; इसके लिए ग्रेड-सेपरेटेड जंक्शन पर चार रैंप टर्मिनलों की आवश्यकता होती है।; यह मध्यम यातायात घनत्व के लिए आदर्श है जहाँ पूर्ण क्लोवरलीफ (cloverleaf) डिज़ाइन की आवश्यकता नहीं होती है।; रैंप और क्रॉस-रोड का इंटरसेक्शन आमतौर पर 'स्टॉप' या 'सिग्नलाइज्ड' नियंत्रण के तहत संचालित होता है।

Advantages: अन्य इंटरचेंज की तुलना में कम भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता।; हाई-स्पीड राजमार्ग यातायात के लिए प्रत्यक्ष क्रॉसिंग संघर्षों को समाप्त करता है।; यदि आवश्यक हो तो आसानी से सिंगल पॉइंट अर्बन इंटरचेंज (SPUI) में विस्तार योग्य।

Disadvantages: यदि संकेत अपर्याप्त हैं तो गलत दिशा में प्रवेश की संभावना।; रैंप टर्मिनलों पर ट्रैफिक सिग्नल पीक आवर्स के दौरान स्थानीय स्तर पर भीड़ का कारण बन सकते हैं।; रैंप जंक्शन बिंदुओं पर दृश्यता संबंधी सीमाएं।

Applications: ग्रामीण और उपनगरीय राजमार्ग निकास।; फ्रीवे को द्वितीयक मार्गों या कलेक्टर सड़कों से जोड़ना।

Additional Info: विकल्प B गलत है क्योंकि फोर-वे स्टॉप एक एट-ग्रेड इंटरसेक्शन है जो यातायात नियमों द्वारा नियंत्रित होता है।. विकल्प C गलत है क्योंकि टी-इंटरसेक्शन सरल जंक्शन होते हैं जहाँ दो सड़कें मिलती हैं, वे जरूरी नहीं कि ग्रेड-सेपरेटेड हों।. विकल्प D गलत है क्योंकि एट-ग्रेड इंटरसेक्शन सभी यातायात को समान ऊंचाई पर रखते हैं, जिसे डायमंड इंटरचेंज पूरी तरह से टाल देता है।

Answer: A सही है — डायमंड इंटरचेंज एक ग्रेड-सेपरेटेड इंटरसेक्शन है क्योंकि यह परस्पर विरोधी यातायात गतिविधियों को ऊंचाई के आधार पर अलग करने के लिए ओवरपास या अंडरपास का उपयोग करता है।

Exam Tip: इंटरचेंज की पहचान करते समय, याद रखें कि 'डायमंड' रैंप लेआउट विन्यास को संदर्भित करता है, जबकि 'ग्रेड-सेपरेटेड' यातायात संघर्षों के ऊर्ध्वाधर प्रबंधन को संदर्भित करता है।

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Option B: फोर वे स्टॉप (Four way stop)

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Option C: टी इंटरसेक्शन (T intersection)

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Option D: एट ग्रेड इंटरसेक्शन (At grade intersection)

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