बिना कर्ब वाली सिंगल लेन सड़क के लिए मानक लेन चौड़ाई $3.5\text{ m}$ है।

ऊंचे कर्ब के लिए प्रति लेन $0.25\text{ m}$ का अतिरिक्त ऑफसेट आवश्यक होता है।

कुल $3.75\text{ m}$ की चौड़ाई विशेष रूप से कैरिजवे के लिए है, जिसमें कर्ब की चौड़ाई और शोल्डर शामिल नहीं हैं।

ऊंचे कर्ब वाली टू-लेन सड़कों के लिए, प्रत्येक तरफ $0.25\text{ m}$ की वृद्धि होती है, जिससे कुल चौड़ाई $7.5\text{ m}$ हो जाती है।

वाहनों को शोल्डर पर जाने से रोकता है।

कैरिजवे और पैदल मार्ग सुविधाओं के बीच स्पष्ट सीमा प्रदान करता है।

सीमित शहरी या अर्ध-शहरी वातावरण में सुरक्षा में सुधार करता है।

कर्ब स्थापना के कारण निर्माण लागत में वृद्धि।

यदि तेज गति से कर्ब से टक्कर होती है, तो वाहन को अधिक क्षति हो सकती है।

सीमित राइट-ऑफ-वे वाली शहरी सड़कें।

पुलों और कलवर्ट्स तक जाने वाली सड़कें जहां पैदल यात्री सुरक्षा आवश्यक है।

भारी पैदल यातायात वाले सड़क खंड।

सामान्य सड़क (बिना कर्ब के) पर सिंगल लेन कैरिजवे के लिए मानक चौड़ाई $3.5\text{ m}$ है।

विकल्प A ($3\text{ m}$) मानक यातायात के लिए बहुत संकरा है, विकल्प C ($2.5\text{ m}$) सार्वजनिक राजमार्गों के डिजाइन मानकों से कम है, और विकल्प D ($2\text{ m}$) आमतौर पर केवल साइकिल ट्रैक या बहुत संकरी ग्रामीण पगडंडियों के लिए उपयोग किया जाता है।