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Hazard markers को _______________ प्रकाश को परावर्तित करना चाहिए, जो कम से कम ___________ की दूरी से दिखाई दे।
लाल; 150 m
पीला; 150 m
लाल; 500 m
पीला; 500 m
पीला; 150 m
Hazard markers (खतरा सूचक) रेट्रो-रिफ्लेक्टिव यातायात नियंत्रण उपकरण हैं जिनका उपयोग ड्राइवरों को सड़क के भीतर या उसके निकट बाधाओं के बारे में सचेत करने के लिए किया जाता है। इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC) के मानकों के अनुसार, ये मार्कर पीले रंग के होने चाहिए और सामान्य वायुमंडलीय स्थितियों में ड्राइवर को कम से कम 150 m की दूरी से दिखाई देने चाहिए।
IRC:67-2012
Hazard markers (खतरा सूचक) रेट्रो-रिफ्लेक्टिव यातायात नियंत्रण उपकरण हैं जिनका उपयोग ड्राइवरों को सड़क के भीतर या उसके निकट बाधाओं के बारे में सचेत करने के लिए किया जाता है। इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC) के मानकों के अनुसार, ये मार्कर पीले रंग के होने चाहिए और सामान्य वायुमंडलीय स्थितियों में ड्राइवर को कम से कम 150 m की दूरी से दिखाई देने चाहिए।
d=v×tr
Visibility Distance≥150 m
Hazard markers रेट्रो-रिफ्लेक्शन के माध्यम से कार्य करते हैं, जहाँ वाहन की हेडलाइट्स से आने वाला प्रकाश मार्कर की सतह से टकराकर स्रोत की ओर वापस परावर्तित होता है। पीला रंग आसपास के वातावरण की तुलना में उच्च कंट्रास्ट प्रदान करता है, जो दिन और रात दोनों स्थितियों में दृश्यता सुनिश्चित करता है। 150 m की दूरी मानक डिजाइन गति पर बाधा से दूर होने के लिए ड्राइवर को पर्याप्त धारणा-प्रतिक्रिया समय (perception-reaction time) प्रदान करती है।
Hazard markers को पुल के एबटमेंट, पियर्स या संकीर्ण कलवर्ट जैसी बाधाओं पर रखा जाता है।
पीला रंग सावधानी/चेतावनी का प्रतीक है, जो स्टॉप संकेतों के लिए उपयोग किए जाने वाले लाल रंग से अलग है।
रात में स्पष्टता के लिए उच्च-तीव्रता ग्रेड वाली रेट्रो-रिफ्लेक्टिव शीट की आवश्यकता होती है।
स्थापना की ऊँचाई को आमतौर पर वाहन की हेडलाइट रोशनी के पैटर्न के अनुरूप रखा जाता है।
लक्ष्य की स्पष्टता बढ़ाकर रात के समय सुरक्षा को बढ़ाता है।
सड़क के किनारे स्थित स्थिर वस्तुओं के साथ वाहनों की टक्कर के जोखिम को कम करता है।
मौसम और धूल जमा होने के कारण खराब होने की संभावना रहती है।
रेट्रो-रिफ्लेक्टिविटी गुणांक बनाए रखने के लिए समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है।
पुल के पियर्स और एबटमेंट
संकीर्ण कलवर्ट और अंडरपास
सड़क के किनारे गार्डरेल के अंतिम छोर
IRC:67 भारत में यातायात संकेतों के डिजाइन, रंग और आकार को निर्दिष्ट करता है।
150 m की दृश्यता दूरी 80-100 km/h की गति से चलने वाले वाहनों के लिए लगभग 3-5 सेकंड का प्रतिक्रिया समय प्रदान करती है।
विकल्प A और C गलत हैं क्योंकि लाल रंग आमतौर पर विनियामक 'स्टॉप' या 'निषेध' संकेतों के लिए आरक्षित होता है, न कि चेतावनी के लिए।
B सही है — मानक यातायात सुरक्षा दिशानिर्देशों के अनुसार Hazard markers पीले होने चाहिए और कम से कम 150 m से दिखाई देने चाहिए।
याद रखें कि लाल रंग लगभग विशेष रूप से 'विनियामक' संकेतों (जैसे रुकें, प्रवेश न करें) के लिए होता है, जबकि पीला रंग 'चेतावनी' संकेतों (खतरा, तीखे मोड़) के लिए होता है। यह अर्थपूर्ण रंग कोडिंग भारतीय यातायात संकेत मैनुअल में सुसंगत है।