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IRC सड़क समुच्चय (road aggregate) की कठोरता का मूल्यांकन करने के लिए किस मानक परीक्षण की अनुशंसा करता है?
इम्पैक्ट टेस्ट (Impact test)
शेप टेस्ट (Shape test)
लॉस-एंजिल्स एब्रेशन टेस्ट (Los-Angeles abrasion test)
क्रशिंग टेस्ट (Crushing test)
लॉस-एंजिल्स एब्रेशन टेस्ट (Los-Angeles abrasion test)
लॉस एंजिल्स (LA) एब्रेशन टेस्ट, इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC) द्वारा अनुशंसित मानक परीक्षण है, जिसका उपयोग यांत्रिक टूट-फूट के विरुद्ध सड़क समुच्चय (aggregates) की कठोरता और प्रतिरोध का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है। यह घर्षण (सतह का घिसना) और इम्पैक्ट (चोट लगना) के संयुक्त प्रभाव को मापता है, जो तब होता है जब समुच्चय को एक ड्रम में घूमने वाली स्टील की गेंदों के संपर्क में लाया जाता है।
लॉस एंजिल्स (LA) एब्रेशन टेस्ट, इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC) द्वारा अनुशंसित मानक परीक्षण है, जिसका उपयोग यांत्रिक टूट-फूट के विरुद्ध सड़क समुच्चय (aggregates) की कठोरता और प्रतिरोध का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है। यह घर्षण (सतह का घिसना) और इम्पैक्ट (चोट लगना) के संयुक्त प्रभाव को मापता है, जो तब होता है जब समुच्चय को एक ड्रम में घूमने वाली स्टील की गेंदों के संपर्क में लाया जाता है।
LAAV=WoWp×100 — जहाँ Wp 1.7 मिमी छलनी से गुजरने वाला वजन है और Wo मूल वजन है।
यह परीक्षण 30-33 आरपीएम (rpm) पर घूमने वाले एक बेलनाकार स्टील ड्रम का उपयोग करता है, जिसमें समुच्चय का नमूना और स्टील की गेंदों का एक विशिष्ट प्रभार होता है। जैसे ही ड्रम घूमता है, समुच्चय और स्टील की गेंदें ऊपर उठती हैं और गिरती हैं, जिससे इम्पैक्ट और घर्षण दोनों उत्पन्न होते हैं। निश्चित संख्या में चक्कर (आमतौर पर 500 या 1000) पूरे होने के बाद, नमूने को 1.7 मिमी की छलनी से छाना जाता है, और गुजरने वाली सामग्री के द्रव्यमान की गणना मूल नमूने के वजन के प्रतिशत के रूप में की जाती है।
कठोरता, घर्षण के प्रति प्रतिरोध और इम्पैक्ट के प्रति प्रतिरोध को मापता है।
अधिकांश समुच्चयों के लिए मानक चक्कर 500 हैं।
उच्च LAAV मान कम कठोरता और समुच्चय की घटिया गुणवत्ता को दर्शाता है।
IRC विभिन्न प्रकार की फुटपाथ परतों के लिए अधिकतम स्वीकार्य LAAV निर्धारित करता है (उदाहरण के लिए, बिटुमिनस परतों के लिए आमतौर पर 30-40%)।
वास्तविक दुनिया की यातायात घिसाव स्थितियों का प्रभावी ढंग से अनुकरण करता है।
एक ही परीक्षण में इम्पैक्ट और घर्षण दोनों तंत्रों को जोड़ता है।
परिणाम नमूने की ग्रेडिंग पर निर्भर करता है।
महत्वपूर्ण उपकरण निवेश और समय की आवश्यकता होती है।
राजमार्ग निर्माण के लिए पत्थर के समुच्चयों का चयन।
सड़क सामग्री उत्पादन में गुणवत्ता नियंत्रण।
लॉस एंजिल्स एब्रेशन टेस्ट को डेवाल (Deval) एब्रेशन टेस्ट की तुलना में प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि यह घर्षण प्रभारों और बड़ी ड्रम क्षमता का उपयोग करता है, जो अधिक यथार्थवादी परिणाम प्रदान करता है।
विकल्प A (इम्पैक्ट टेस्ट) मजबूती (toughness) का मूल्यांकन करता है; विकल्प B (शेप टेस्ट) फ्लेकीनेस/इलोंगेशन इंडेक्स का मूल्यांकन करता है; विकल्प D (क्रशिंग टेस्ट) विशेष रूप से संपीड़न भार के तहत कुचलने के प्रतिरोध को मापता है।
C सही है — लॉस एंजिल्स एब्रेशन टेस्ट सड़क समुच्चयों की कठोरता (संयुक्त घर्षण और इम्पैक्ट प्रतिरोध) का आकलन करने के लिए सार्वभौमिक रूप से स्वीकृत IRC विधि है।
हमेशा याद रखें: ऊपरी परतों में समुच्चयों को निचली सब-बेस परतों की तुलना में अधिक कठोरता (कम LAAV) की आवश्यकता होती है।
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