Join 60,000+ competitive exam aspirants
IRC के अनुसार SSD गणना के लिए कुल प्रतिक्रिया समय (total reaction time) है
2 सेकंड
5 सेकंड
3 सेकंड
8 सेकंड
5 सेकंड
इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC) स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस (SSD) के डिजाइन के लिए 2.5 सेकंड के कुल प्रतिक्रिया समय को निर्दिष्ट करती है। यह मान PIEV सिद्धांत (Perception, Intellection, Emotion, and Volition - धारणा, बुद्धि, भावना और इच्छाशक्ति) पर आधारित है ताकि विभिन्न यातायात स्थितियों में वाहन का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित किया जा सके।
इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC) स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस (SSD) के डिजाइन के लिए 2.5 सेकंड के कुल प्रतिक्रिया समय को निर्दिष्ट करती है। यह मान PIEV सिद्धांत (Perception, Intellection, Emotion, and Volition - धारणा, बुद्धि, भावना और इच्छाशक्ति) पर आधारित है ताकि विभिन्न यातायात स्थितियों में वाहन का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित किया जा सके।
SSD=v⋅t+2g(f±0.01n)v2 — जहाँ t=2.5s SSD गणना के लिए कुल प्रतिक्रिया समय है।
कुल प्रतिक्रिया समय उस अवधि को दर्शाता है जो ड्राइवर द्वारा खतरे को देखने और ब्रेक के पूरी तरह से दबने के बीच बीतती है। इसे PIEV प्रक्रिया के चार चरणों में विभाजित किया गया है: धारणा (वस्तु को देखना), बुद्धि (खतरे को समझना), भावना (कार्रवाई का निर्णय लेना), और इच्छाशक्ति (शारीरिक क्रिया को निष्पादित करना)। सामान्य चालक आबादी के बीच सबसे धीमी प्रतिक्रिया समय को ध्यान में रखने के लिए 2.5 सेकंड का एक रूढ़िवादी मान अपनाया जाता है।
PIEV सिद्धांत का अर्थ है: धारणा (Perception), बुद्धि (Intellection), भावना (Emotion), और इच्छाशक्ति (Volition)।
2.5 सेकंड एक रूढ़िवादी उद्योग मानक है जो 90वें प्रतिशत चालकों को समायोजित करता है।
SSD वह न्यूनतम दूरी है जो एक ड्राइवर को वाहन को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए आवश्यक होती है।
प्रतिक्रिया समय गति से स्वतंत्र होता है लेकिन यह SSD के अंतराल दूरी घटक को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है।
वृद्ध व्यक्तियों सहित चालकों के एक व्यापक वर्ग के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
पूरे भारत में एकसमान सड़क सुरक्षा के लिए एक मानकीकृत डिजाइन पैरामीटर प्रदान करता है।
उच्च गति वाले यातायात परिदृश्यों में अत्यधिक रूढ़िवादी सड़क डिजाइन का कारण बन सकता है।
आवश्यक दृष्टि दूरी (sight distance) को बढ़ाता है, जिससे संभावित रूप से बुनियादी ढांचे की लागत बढ़ सकती है।
राजमार्गों का ज्यामितीय डिजाइन।
चौराहों पर सुरक्षित पासिंग और स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस का निर्धारण।
पर्याप्त दृष्टि रेखाएं सुनिश्चित करने के लिए वर्टिकल कर्व्स का डिजाइन।
2.5-सेकंड का मानक स्पष्ट रूप से IRC:73-1980 में वर्णित है।
विकल्प A, C और D गलत हैं क्योंकि वे IRC-अनुशंसित मानक से कम मान प्रदान करते हैं, जो सड़क सुरक्षा से समझौता कर सकते हैं।
B सही है — IRC PIEV सिद्धांत के आधार पर स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस (SSD) की गणना के लिए 2.5 सेकंड के कुल प्रतिक्रिया समय की सिफारिश करता है।
हमेशा याद रखें कि जबकि SSD 2.5s का उपयोग करता है, पासिंग साइट डिस्टेंस (PSD) गणना में अक्सर पैंतरेबाज़ी के आधार पर अलग-अलग प्रतिक्रिया समय शामिल होते हैं, इसलिए इन दो मानकों के बीच स्पष्ट रूप से अंतर करें।