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कैरिज वे पर खींचे गए निम्नलिखित चिह्नों को उनके महत्व के साथ सुमेलित करें।
| क्र. सं. | रेखा का प्रकार | क्र. सं. | महत्व |
|---|---|---|---|
| A | दोहरी अनुदैर्ध्य ठोस रेखाएं | 1 | मार्गदर्शन और विनियमन रेखा |
| B | खंडित अनुदैर्ध्य रेखाएं | 2 | किनारे की रेखा |
| C | ठोस अनुदैर्ध्य रेखाएं | 3 | मल्टी-लेन सड़कों के लिए केंद्र रेखा या लेन-मार्किंग इंगित करना |
| 4 | अधिकतम प्रतिबंध इंगित करना और केवल आपातकालीन स्थिति में ही पार किया जाना |
A-3, B- 4, C-1
A-1, B-3, C-4
A-2, B-2, C-4
A-4, B-3, C-1
4, B-3, C-1
कैरिज वे पर यातायात प्रवाह को विनियमित करने और मार्गदर्शन करने के लिए अनुदैर्ध्य सड़क चिह्नों का उपयोग किया जाता है। दोहरी ठोस अनुदैर्ध्य रेखाएं लेन बदलने या ओवरटेकिंग पर सख्त प्रतिबंध का संकेत देती हैं, खंडित रेखाएं नियंत्रित लेन परिवर्तन की अनुमति देती हैं, और ठोस रेखाएं मार्गदर्शन रेखाओं के रूप में कार्य करती हैं जहां लेन अनुशासन की आवश्यकता होती है।
IRC:35-2015 (सड़क चिह्नों के लिए अभ्यास संहिता)
कैरिज वे पर यातायात प्रवाह को विनियमित करने और मार्गदर्शन करने के लिए अनुदैर्ध्य सड़क चिह्नों का उपयोग किया जाता है। दोहरी ठोस अनुदैर्ध्य रेखाएं लेन बदलने या ओवरटेकिंग पर सख्त प्रतिबंध का संकेत देती हैं, खंडित रेखाएं नियंत्रित लेन परिवर्तन की अनुमति देती हैं, और ठोस रेखाएं मार्गदर्शन रेखाओं के रूप में कार्य करती हैं जहां लेन अनुशासन की आवश्यकता होती है।
सड़क चिह्नों को लेन अनुशासन सुनिश्चित करने के लिए यातायात सुरक्षा मानकों के आधार पर डिजाइन किया गया है। दोहरी ठोस रेखाएं अधिकतम प्रतिबंध (ओवरटेकिंग निषेध) का संकेत देती हैं, खंडित रेखाएं ट्रैफिक लेन या ओवरटेकिंग के लिए लेन को विभाजित करने के संकेतकों के रूप में कार्य करती हैं, और एकल ठोस रेखाएं अक्सर विशिष्ट खंडों पर सुरक्षा बनाए रखने के लिए मार्गदर्शन या सीमा रेखाओं के रूप में कार्य करती हैं।
आपातकालीन स्थितियों को छोड़कर दोहरी ठोस रेखाओं को पार करना निषिद्ध है।
खंडित रेखाओं का उपयोग उन लेनों को अलग करने के लिए किया जाता है जहां ओवरटेकिंग की अनुमति है।
ठोस रेखाओं का उपयोग यातायात का मार्गदर्शन करने या उन किनारों/लेनों को चिह्नित करने के लिए किया जाता है जहां सावधानी की आवश्यकता होती है।
व्यवस्थित यातायात प्रवाह सुनिश्चित करता है
आमने-सामने की टक्कर की संभावना को कम करता है
बर्फ, भारी बारिश या घिसावट के कारण अस्पष्ट हो सकती हैं
दृश्यता बनाए रखने के लिए नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है
विभाजित राजमार्ग
शहरी धमनी सड़कें
जंक्शन या पुलों के पास के रास्ते
A-4: दोहरी ठोस रेखाएं सबसे प्रतिबंधात्मक स्थिति का प्रतिनिधित्व करती हैं।
B-3: खंडित अनुदैर्ध्य रेखाएं मल्टी-लेन सड़कों पर लेनों को इंगित करती हैं।
C-1: ठोस रेखाओं का उपयोग अक्सर लेनों को परिभाषित करने या यातायात के लिए मार्गदर्शन रेखाओं के रूप में किया जाता है।
D सही है — दोहरी ठोस रेखाएं (A-4) अधिकतम प्रतिबंध का संकेत देती हैं, खंडित रेखाएं (B-3) लेन चिह्नों को इंगित करती हैं, और ठोस रेखाएं (C-1) मार्गदर्शन या विनियमन रेखाओं के रूप में कार्य करती हैं।
SSC-JE जैसी प्रतियोगी परीक्षाओं के लिए, हमेशा यातायात संकेतों और चिह्नों के लिए IRC दिशानिर्देशों (जैसे, IRC:35) को देखें क्योंकि वे भारतीय सड़क इंजीनियरिंग के लिए मानक संदर्भ हैं।