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भारी यातायात भार के लिए उपयुक्त फुटपाथ (pavement) है
एस्फाल्ट कंक्रीटिंग
बिटुमिनस ग्राउटेड मैकाडम
सीमेंट कंक्रीट
सरफेस ड्रेस्ड मैकाडम
सीमेंट कंक्रीट
सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ, जिन्हें कठोर (rigid) फुटपाथ के रूप में वर्गीकृत किया गया है, भारी यातायात भार के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं क्योंकि कंक्रीट स्लैब की उच्च फ्लेक्सुरल ताकत (flexural strength) के कारण वे उपग्रेड (subgrade) के एक बड़े क्षेत्र पर भार वितरित करते हैं। लचीले फुटपाथों के विपरीत जो भार के तहत विकृत हो जाते हैं, कठोर फुटपाथ यातायात का समर्थन करने के लिए स्लैब की अपनी संरचनात्मक शक्ति पर निर्भर करते हैं।
सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ, जिन्हें कठोर (rigid) फुटपाथ के रूप में वर्गीकृत किया गया है, भारी यातायात भार के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं क्योंकि कंक्रीट स्लैब की उच्च फ्लेक्सुरल ताकत (flexural strength) के कारण वे उपग्रेड (subgrade) के एक बड़े क्षेत्र पर भार वितरित करते हैं। लचीले फुटपाथों के विपरीत जो भार के तहत विकृत हो जाते हैं, कठोर फुटपाथ यातायात का समर्थन करने के लिए स्लैब की अपनी संरचनात्मक शक्ति पर निर्भर करते हैं।
S=h20.316P[4log10(bl)+1.069] — एज स्ट्रेस गणना के लिए Westergaard का समीकरण
σmax=IMc — कंक्रीट बीम/स्लैब में फ्लेक्सुरल तनाव
एक कठोर फुटपाथ में, कंक्रीट स्लैब एक बीम या प्लेट की तरह कार्य करता है। जब एक भार P लागू किया जाता है, तो आंतरिक तनाव Westergaard के तनाव समीकरणों द्वारा नियंत्रित होते हैं। सीमेंट कंक्रीट का उच्च लोच मापांक (modulus of elasticity, Ec) भारी एक्सल भार के तहत न्यूनतम विक्षेपण सुनिश्चित करता है, जो दबाव को अंतर्निहित परतों (आधार/उपग्रेड) पर प्रभावी ढंग से वितरित करता है और शियर विफलता (shear failure) को रोकता है।
बिटुमिनस परतों की तुलना में कठोर फुटपाथों में रप्चर का उच्च मापांक (modulus of rupture) होता है।
'स्लैब एक्शन' के कारण कठोर फुटपाथ की भार-फैलाने की क्षमता काफी अधिक होती है।
हवाई अड्डों और राष्ट्रीय राजमार्गों जैसे उच्च-घनत्व वाले भारी वाहन यातायात के लिए उपयुक्त।
लचीले फुटपाथों की तुलना में सेवा अवधि के दौरान रखरखाव की आवश्यकता आम तौर पर कम होती है।
उच्च संरचनात्मक शक्ति और स्थायित्व।
तेल और ईंधन रिसाव के प्रति प्रतिरोध।
लंबी सेवा अवधि (30-40 वर्ष तक)।
उच्च प्रारंभिक निर्माण लागत।
जटिल जोड़ रखरखाव और मरम्मत।
थर्मल विस्तार/संकुचन के कारण स्लैब में दरार का जोखिम।
हवाई अड्डे के रनवे और टैक्सीवे।
भारी औद्योगिक लोडिंग क्षेत्र।
उच्च एक्सल भार वाली शहरी धमनी सड़कें।
| Feature | सीमेंट कंक्रीट | बिटुमिनस |
|---|---|---|
भार वितरण | स्लैब एक्शन (कठोर) | कण-से-कण स्थानांतरण (लचीला) |
कठोर फुटपाथ सीमेंट कंक्रीट की सड़कों को संदर्भित करता है, जबकि लचीला फुटपाथ बिटुमिनस या एस्फाल्ट सड़कों को संदर्भित करता है।
विकल्प A और B लचीले फुटपाथ के उदाहरण हैं जो कंक्रीट स्लैब की तुलना में अत्यधिक भारी भार के तहत विकृति के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं।
C सही है — सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ, एक कठोर फुटपाथ होने के नाते, उच्च फ्लेक्सुरल ताकत रखता है और भारी यातायात भार को उपग्रेड के एक बड़े क्षेत्र पर वितरित करता है।
हमेशा याद रखें कि कठोर फुटपाथ (कंक्रीट) स्लैब एक्शन के माध्यम से भार वितरित करते हैं, जबकि लचीले फुटपाथ (बिटुमेन) कण-से-कण संपर्क के माध्यम से भार वितरित करते हैं; यही उनके प्रदर्शन के अंतर का मूलभूत कारण है।
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