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निम्नलिखित में से किस परिवहन प्रणाली के लिए प्रारंभिक निवेश कम होता है?
सड़क मार्ग (Roadway)
रेल मार्ग (Railway)
बंदरगाह (Harbour)
हवाई अड्डा (Airport)
सड़क मार्ग (Roadway)
परिवहन के सामान्य साधनों में, सड़क परिवहन के लिए सबसे कम प्रारंभिक पूंजी निवेश की आवश्यकता होती है। यह मुख्य रूप से डिजाइन मानकों में लचीलेपन, विभिन्न भू-भागों का उपयोग करने की क्षमता और इस तथ्य के कारण है कि सड़क निर्माण के लिए हवाई अड्डों या बंदरगाहों की तरह जटिल सिग्नलिंग प्रणालियों या विशाल टर्मिनल बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं होती है।
परिवहन के सामान्य साधनों में, सड़क परिवहन के लिए सबसे कम प्रारंभिक पूंजी निवेश की आवश्यकता होती है। यह मुख्य रूप से डिजाइन मानकों में लचीलेपन, विभिन्न भू-भागों का उपयोग करने की क्षमता और इस तथ्य के कारण है कि सड़क निर्माण के लिए हवाई अड्डों या बंदरगाहों की तरह जटिल सिग्नलिंग प्रणालियों या विशाल टर्मिनल बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं होती है।
CI=Cland+Cearthwork+Cpavement+Cdrainage — कुल प्रारंभिक पूंजी निवेश
यह सिद्धांत 'चरण निर्माण' (stage construction) दृष्टिकोण पर आधारित है जहाँ ज्यामितीय डिजाइन और आधार परतों में प्रारंभिक निवेश वृद्धिशील हो सकता है। रेलवे ट्रैक के विपरीत, जिन्हें कठोर गेज और उच्च-सटीक ढाल (gradients) की आवश्यकता होती है, या हवाई अड्डों के विपरीत, जिन्हें लंबे, भारी-शुल्क रनवे और विशाल सुविधाओं की आवश्यकता होती है, सड़कों का निर्माण अनुमानित यातायात मात्रा के आधार पर विभिन्न विनिर्देशों के अनुसार किया जा सकता है।
सड़क मार्ग 'घर-घर' कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं जो अन्य साधनों में मौजूद नहीं है।
प्रारंभिक निवेश साधन के लचीलेपन के व्युत्क्रमानुपाती होता है।
रेलवे बुनियादी ढांचे के लिए सिग्नलिंग और रोलिंग स्टॉक पर महत्वपूर्ण व्यय की आवश्यकता होती है।
नेविगेशन सिस्टम, विशेष उपकरणों और व्यापक रनवे फुटपाथ की आवश्यकताओं के कारण हवाई अड्डों की लागत सबसे अधिक होती है।
कम प्रारंभिक लागत
रूटिंग में उच्च लचीलापन
घर-घर सेवा की क्षमता
विभिन्न भू-भागों के लिए अनुकूलन क्षमता
प्रति वाहन-किमी उच्च रखरखाव लागत
मौसम की स्थिति के प्रति संवेदनशीलता
रेल/जल की तुलना में सीमित ढुलाई क्षमता
उच्च दुर्घटना आवृत्ति
ग्रामीण कनेक्टिविटी
अंतिम मील वितरण
शहरी पारगमन प्रणालियाँ
| Feature | सड़क मार्ग | हवाई अड्डा |
|---|---|---|
प्रारंभिक निवेश | न्यूनतम | बहुत अधिक |
परियोजना की लागत आवश्यक नियंत्रण की डिग्री से तय होती है: सड़क मार्ग (कम नियंत्रण) बनाम रेलवे (उच्च नियंत्रण)।
विकल्प B (रेलवे) में ट्रैक ज्यामिति, सिग्नलिंग और कर्षण के लिए अधिक पूंजी की आवश्यकता होती है।
विकल्प C (बंदरगाह) में ड्रेजिंग, ब्रेकवाटर और लोडिंग क्रेन के लिए उच्च लागत शामिल है।
विकल्प D (हवाई अड्डा) के लिए व्यापक भूमि और उच्च-विशिष्ट रनवे निर्माण की आवश्यकता होती है।
A सही है — सड़क परिवहन में रेल, समुद्र या हवाई बुनियादी ढांचे की तुलना में इसकी लचीली ज्यामितीय आवश्यकताओं और कम तकनीकी जटिलता के कारण सबसे कम प्रारंभिक पूंजी निवेश होता है।
परिवहन परीक्षाओं में, हमेशा याद रखें कि जैसे-जैसे गति और क्षमता बढ़ती है (जैसे वायु या रेल में), प्रारंभिक पूंजी निवेश की आवश्यकताएं तेजी से बढ़ती हैं।
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