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भारत में शुरू किए गए राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) का प्राथमिक उद्देश्य क्या है?
लक्ष्यित शहरों में PM₂.5 और PM₁₀ सांद्रता स्तरों को 20-30% तक कम करना
दो वर्षों के भीतर औद्योगिक उत्सर्जन को पूरी तरह से समाप्त करना
महानगरीय शहरों में एक अरब पेड़ लगाना
रात भर में सभी सार्वजनिक परिवहन को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलना
लक्ष्यित शहरों में PM₂.5 और PM₁₀ सांद्रता स्तरों को 20-30% तक कम करना
राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) द्वारा 2019 में शुरू की गई एक दीर्घकालिक, समयबद्ध राष्ट्रीय रणनीति है। इसका प्राथमिक लक्ष्य 2017 को आधार वर्ष मानकर 2024 तक PM2.5 और PM10 सांद्रता में 20-30% की राष्ट्रीय स्तर पर कमी हासिल करना है, जिसे बाद में संशोधित करके 2026 तक 40% कमी का लक्ष्य कर दिया गया है।
राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) द्वारा 2019 में शुरू की गई एक दीर्घकालिक, समयबद्ध राष्ट्रीय रणनीति है। इसका प्राथमिक लक्ष्य 2017 को आधार वर्ष मानकर 2024 तक PM2.5 और PM10 सांद्रता में 20-30% की राष्ट्रीय स्तर पर कमी हासिल करना है, जिसे बाद में संशोधित करके 2026 तक 40% कमी का लक्ष्य कर दिया गया है।
भारतीय संविधान का अनुच्छेद 48A, जिसे 1976 के 42वें संशोधन अधिनियम द्वारा जोड़ा गया था, राज्य को पर्यावरण की रक्षा और सुधार करने तथा देश के वनों और वन्यजीवों की सुरक्षा करने का आदेश देता है।
वायु प्रदूषण से निपटने के लिए NCAP को जनवरी 2019 में एक अखिल भारतीय रणनीति के रूप में शुरू किया गया था।
लक्ष्यित शहरों की पहचान 'गैर-प्राप्ति' (non-attainment) शहरों के रूप में की गई है, जो लगातार पांच वर्षों तक राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता मानकों (NAAQS) को पूरा करने में विफल रहे हैं।
यह कार्यक्रम सिटी एक्शन प्लान के माध्यम से भारत के 131 शहरों में लागू किया गया है।
मंत्रालय ने बाद में 2026 तक पार्टिकुलेट मैटर (PM) की सांद्रता में 40% की कमी हासिल करने के लक्ष्य को संशोधित किया।
NCAP के लिए फंडिंग दस लाख से अधिक आबादी वाले शहरों के लिए 15वें वित्त आयोग के अनुदान और अन्य के लिए MoEFCC के बजट के माध्यम से प्रदान की जाती है।
इस कार्यक्रम में राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता निगरानी कार्यक्रम (NAMP) के माध्यम से वायु गुणवत्ता की निगरानी के लिए एक व्यापक ढांचा शामिल है।
विकल्प B गलत है क्योंकि औद्योगिक उत्सर्जन में कमी वायु (प्रदूषण निवारण और नियंत्रण) अधिनियम, 1981 के तहत एक चरणबद्ध, दीर्घकालिक नियामक प्रक्रिया है, न कि दो साल में पूर्ण उन्मूलन का कार्य।
विकल्प C और D गलत हैं क्योंकि वे NCAP के व्यापक राष्ट्रीय उद्देश्य के बजाय विशिष्ट नीतिगत पहल (जैसे EV के लिए FAME योजना) का प्रतिनिधित्व करते हैं।
A सही है — राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम का उद्देश्य लक्ष्यित गैर-प्राप्ति शहरों में PM2.5 और PM10 सांद्रता को 20-30% तक कम करना है।
NCAP अक्सर 'प्राण' (Prana) पोर्टल से जुड़ा होता है, जो शहर-विशिष्ट कार्य योजनाओं के कार्यान्वयन की निगरानी करता है; भारतीय पर्यावरण नीतियों के संदर्भ में दोनों को याद रखें।
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