कौन सी बसबार व्यवस्था अधिक विश्वसनीय और लचीली है?

Question

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B: वन एंड हाफ ब्रेकर स्कीम

Explanation & Concepts:
वन-एंड-ए-हाफ ब्रेकर स्कीम को सबसे विश्वसनीय और लचीली बसबार व्यवस्था माना जाता है क्योंकि यह सेवा की अत्यधिक निरंतरता प्रदान करती है। इसमें प्रत्येक दो सर्किट के लिए तीन सर्किट ब्रेकर की आवश्यकता होती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि किसी भी सर्किट की सर्विसिंग की जा सके या किसी भी बसबार में खराबी आने पर अन्य जुड़े सर्किटों की आपूर्ति बाधित न हो।

Working Principle: इस व्यवस्था में, दो सर्किट दो मुख्य बसबारों के बीच स्थित तीन सर्किट ब्रेकरों के माध्यम से श्रृंखला में जुड़े होते हैं। यदि एक बस खराब हो जाती है, तो दूसरी ऊर्जावान बनी रहती है, और सर्किटों को बिजली मिलना जारी रहता है। इसके अलावा, यदि किसी सर्किट ब्रेकर को रखरखाव की आवश्यकता होती है, तो संबंधित फीडर सर्किट की आपूर्ति को बंद किए बिना उसे बायपास किया जा सकता है।

Key Formulas: $N_{CB} = 1.5 	imes N_{circuits}$ — सर्किट के सापेक्ष आवश्यक कुल ब्रेकरों की गणना

Key Points: सामान्य सबस्टेशन योजनाओं में विश्वसनीयता का उच्चतम स्तर।; एक अलग ट्रांसफर बस की आवश्यकता को समाप्त करता है।; सर्किट ब्रेकरों की अधिक संख्या के कारण उच्च प्रारंभिक निवेश।; EHV (एक्स्ट्रा हाई वोल्टेज) और UHV ट्रांसमिशन सबस्टेशनों के लिए आदर्श।

Advantages: बसबार रखरखाव के दौरान उच्च आपूर्ति सुरक्षा।; ब्रेकर रखरखाव से बिजली बाधित नहीं होती है।; एक बसबार पर खराबी आने से कोई भी फीडर डिस्कनेक्ट नहीं होता है।

Disadvantages: आवश्यक सर्किट ब्रेकरों की अधिक संख्या के कारण महंगा।; जटिल रिलेइंग और सुरक्षा योजनाएं।; स्थापना के लिए अधिक भौतिक स्थान की आवश्यकता होती है।

Applications: EHV (एक्स्ट्रा हाई वोल्टेज) ट्रांसमिशन सबस्टेशन।; जेनरेटिंग स्टेशन स्विचयार्ड।; बड़े इंटरकनेक्टेड पावर ग्रिड।

Additional Info: 'वन एंड हाफ' का तात्पर्य प्रति फीडर सर्किट ब्रेकरों के अनुपात से है (3 ब्रेकर / 2 सर्किट = 1.5)।. डबल बसबार योजनाएं लचीलापन प्रदान करती हैं, लेकिन बस फॉल्ट स्थितियों में 1.5 ब्रेकर योजना की तुलना में कम विश्वसनीय हैं।

Answer: B सही है — वन एंड हाफ ब्रेकर स्कीम प्रत्येक दो सर्किट के लिए तीन सर्किट ब्रेकरों का उपयोग करके अधिकतम अतिरेक (redundancy) और परिचालन लचीलापन प्रदान करती है, जो सहज रखरखाव और फॉल्ट आइसोलेशन की अनुमति देती है।

Exam Tip: हमेशा याद रखें कि 1.5 ब्रेकर स्कीम में, किसी भी बस बार पर खराबी आने का परिणाम फीडरों को आपूर्ति का शून्य नुकसान होता है, यही कारण है कि इसे महत्वपूर्ण ट्रांसमिशन नोड्स के लिए प्राथमिकता दी जाती है।

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Option A: मेन और ट्रांसफर बस स्कीम

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Option C: डबल बसबार स्कीम

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Option D: सिंगल बसबार स्कीम

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Feature	1.5 ब्रेकर	सिंगल बस
लागत	बहुत अधिक	कम
विश्वसनीयता	उत्कृष्ट	खराब

Correct Answer

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