स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर के लिए क्या सत्य है?

Question

Accepted Answer

D: उच्च स्टार्टिंग टॉर्क

Explanation & Concepts:
एक स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर, या वाउंड रोटर इंडक्शन मोटर, स्लिप रिंग के माध्यम से रोटर सर्किट में बाहरी प्रतिरोध जोड़ने की अनुमति देती है। कुल रोटर प्रतिरोध को बढ़ाने की यह क्षमता स्टार्टिंग टॉर्क को काफी बढ़ा देती है, जिससे यह उच्च-जड़त्व (high-inertia) वाले भार के लिए आदर्श बन जाती है।

Working Principle: इंडक्शन मोटर का स्टार्टिंग टॉर्क $T_{st} \propto \frac{sE_2^2 R_2}{R_2^2 + (sX_2)^2}$ द्वारा दिया जाता है। स्लिप रिंग के माध्यम से रोटर में एक बाहरी चर प्रतिरोध जोड़कर, कुल रोटर प्रतिरोध $R_2$ बढ़ जाता है। शुरू करते समय (जहाँ स्लिप $s=1$ है), $R_2$ को बढ़ाने से मोटर उस स्थिति के करीब आ जाती है जहाँ स्टार्टिंग टॉर्क अधिकतम होता है, यानी $R_2 = X_2$।

Key Formulas: $T_{st} \propto \frac{R_2}{R_2^2 + X_2^2}$ — स्टार्टिंग टॉर्क रोटर प्रतिरोध का एक फलन है; $T_{max} \propto \frac{1}{2X_2}$ — अधिकतम टॉर्क रोटर प्रतिरोध से स्वतंत्र होता है

Key Points: स्लिप रिंग मोटरों को वाउंड रोटर इंडक्शन मोटर (WRIM) भी कहा जाता है।; बाहरी प्रतिरोध का उपयोग केवल शुरुआती चरण में करंट को सीमित करने और टॉर्क को बढ़ाने के लिए किया जाता है।; एक बार जब मोटर रेटेड गति के करीब पहुँच जाती है, तो दक्षता में सुधार के लिए बाहरी प्रतिरोध को शॉर्ट कर दिया जाता है।

Advantages: उच्च स्टार्टिंग टॉर्क क्षमता; कम स्टार्टिंग करंट की खपत; रोटर प्रतिरोध के माध्यम से समायोज्य गति नियंत्रण

Disadvantages: ब्रश और स्लिप रिंग के कारण अधिक रखरखाव; स्क्विरल केज मोटरों की तुलना में उच्च लागत; बाहरी प्रतिरोध के साथ संचालन के दौरान कम दक्षता

Applications: क्रेन और होइस्ट; लिफ्ट (एलीवेटर); कंप्रेसर और बड़े कन्वेयर

Additional Info: विकल्प A और B गलत हैं क्योंकि स्लिप रिंग मोटरें स्क्विरल केज इंडक्शन मोटरों की तुलना में अधिक महंगी और भारी होती हैं।. विकल्प C मोटर की वास्तविक विशेषता के विपरीत है।

Answer: D सही है — स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर रोटर सर्किट में बाहरी प्रतिरोध जोड़ने की अनुमति देकर उच्च स्टार्टिंग टॉर्क प्रदान करती है।

Exam Tip: याद रखें: स्लिप रिंग मोटर के रोटर सर्किट में प्रतिरोध जोड़ने से स्टार्टिंग टॉर्क में सुधार होता है, लेकिन यदि इसे सर्किट में छोड़ दिया जाए तो पूर्ण-भार (full-load) दक्षता कम हो जाती है, इसलिए त्वरण (acceleration) के बाद इसे हमेशा हटा दिया जाता है।

Answer

Option A: कम लागत

Answer

Option B: छोटा आकार

Answer

Option C: कम स्टार्टिंग टॉर्क

Correct Answer

Discussion (0)

Feature	स्क्विरल केज	स्लिप रिंग
स्टार्टिंग टॉर्क	कम	उच्च
रखरखाव	बहुत कम	उच्च

Correct Answer

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