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ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइनों के रखरखाव की निम्नलिखित में से कौन सी श्रेणी तब भी की जा सकती है जब सिस्टम लाइव (चालू) हो?
जमीन से पेट्रोलिंग
ऊपर से निरीक्षण
शट-डाउन अवधि के दौरान निरीक्षण
अन्य कार्य
जमीन से पेट्रोलिंग
ग्राउंड पेट्रोलिंग एक नियमित दृश्य निरीक्षण प्रक्रिया है जिसे ट्रांसमिशन लाइन मार्ग के साथ जमीन के स्तर से किया जाता है जबकि लाइन सक्रिय (लाइव) रहती है। यह इंजीनियरों और तकनीशियनों को बिजली आपूर्ति में बाधा डाले बिना भौतिक दोषों, वनस्पति के अतिक्रमण और संरचनात्मक असामान्यताओं की पहचान करने की अनुमति देता है।
IS 5613 (Part 3/Sec 1): 1989 & CEA (सुरक्षा और विद्युत आपूर्ति से संबंधित उपाय) विनियम 2010
ग्राउंड पेट्रोलिंग एक नियमित दृश्य निरीक्षण प्रक्रिया है जिसे ट्रांसमिशन लाइन मार्ग के साथ जमीन के स्तर से किया जाता है जबकि लाइन सक्रिय (लाइव) रहती है। यह इंजीनियरों और तकनीशियनों को बिजली आपूर्ति में बाधा डाले बिना भौतिक दोषों, वनस्पति के अतिक्रमण और संरचनात्मक असामान्यताओं की पहचान करने की अनुमति देता है।
Ssafe≥Dmin+Cbuffer — सक्रिय लाइनों से आवश्यक न्यूनतम सुरक्षा क्लीयरेंस
Ileakage=XCVph — लाइव स्थिति के दौरान इंसुलेटर स्ट्रिंग के माध्यम से लीकेज करंट
ग्राउंड पेट्रोलिंग जमीन-आधारित दृश्य अवलोकन, ऑप्टिकल उपकरणों (दूरबीन), और थर्मल/अल्ट्रावायलेट कैमरों पर निर्भर करती है ताकि हाई-वोल्टेज सक्रिय लाइनों पर भौतिक दोषों, ओवरहीटिंग जोड़ों, या कोरोना डिस्चार्ज का पता लगाया जा सके। चूंकि निरीक्षक जमीन के स्तर पर सक्रिय कंडक्टरों से सुरक्षित दूरी बनाए रखता है, इसलिए किसी डी-एनर्जाइजेशन या शट-डाउन की आवश्यकता नहीं होती है।
जमीन से पेट्रोलिंग के लिए किसी शटडाउन की आवश्यकता नहीं होती है और इसे नियमित लाइव-लाइन स्थिति निरीक्षण के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
ऊपरी निरीक्षण और रखरखाव कार्य जैसे इंसुलेटर प्रतिस्थापन या कंडक्टर स्प्लिसिंग के लिए आमतौर पर लाइन आउटेज या विशेष हॉट-लाइन रखरखाव (HLM) प्रोटोकॉल की आवश्यकता होती है।
ग्राउंड पेट्रोल फ्लैशओवर के निशान, क्षतिग्रस्त इंसुलेटर, टॉवर के गायब सदस्यों और लटकते कंडक्टरों का पता लगाने में मदद करता है।
नेटवर्क में बाधा डाले बिना उपभोक्ताओं को निरंतर बिजली आपूर्ति।
लंबे ट्रांसमिशन गलियारों को कवर करने के लिए लागत प्रभावी और त्वरित विधि।
ऊपरी संरचना तत्वों, लाइन हार्डवेयर और इंसुलेटर डिस्क के ऊपरी हिस्से की सीमित दृश्यता।
मामूली हेयरलाइन दरारें या आंतरिक इंसुलेटर गिरावट का पता नहीं लगा सकते।
नियमित मानसून-पूर्व और मानसून-बाद लाइन निरीक्षण।
लाइन ट्रिपिंग या वायुमंडलीय तूफानों के दौरान/बाद में आपातकालीन पेट्रोलिंग।
विकल्प B (ऊपर से निरीक्षण) के लिए टॉवर पर चढ़ने की आवश्यकता होती है और यह कर्मियों को सुरक्षा क्लीयरेंस सीमा के भीतर लाता है, जिसके लिए आमतौर पर काम करने की अनुमति (PTW) या विशेष लाइव-लाइन तकनीकों की आवश्यकता होती है।
विकल्प C (शट-डाउन अवधि के दौरान निरीक्षण) स्पष्ट रूप से तब किया जाता है जब सिस्टम डी-एनर्जाइज और ग्राउंड किया गया हो।
विकल्प D (अन्य भौतिक मरम्मत कार्य) आमतौर पर मानव सुरक्षा के लिए पूर्ण सिस्टम शटडाउन का आदेश देते हैं।
A सही है — ग्राउंड पेट्रोलिंग सुरक्षित जमीनी दूरी से की जाती है और इसके लिए ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइन को डी-एनर्जाइज करने की आवश्यकता नहीं होती है।
नियमित निरीक्षण (जैसे ग्राउंड पेट्रोल) और बड़ी मरम्मत के बीच हमेशा अंतर करें; टॉवर पर चढ़ने के लिए आवश्यक निरीक्षणों के लिए आमतौर पर वर्क परमिट (PTW) और लाइन शटडाउन की आवश्यकता होती है, जब तक कि विशेष हॉट लाइन रखरखाव (HLM) उपकरण तैनात न हों।