राष्ट्रीय राजमार्गों को भारत में प्राथमिक सड़क प्रणालियों के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों की कुल लंबाई कुल सड़क नेटवर्क का लगभग 2-3% है, लेकिन यह कुल यातायात का 40% से अधिक वहन करती है।

राज्य राजमार्ग जिला मुख्यालयों और राज्य के भीतर महत्वपूर्ण शहरों के बीच संबंध प्रदान करते हैं, जो NH के लिए फीडर के रूप में कार्य करते हैं।

NH की नंबरिंग एक व्यवस्थित ग्रिड पैटर्न का पालन करती है जहाँ उत्तर-दक्षिण राजमार्गों में सम संख्याएँ और पूर्व-पश्चिम राजमार्गों में विषम संख्याएँ होती हैं।

राज्य की राजधानियों के बीच उच्च गति की कनेक्टिविटी।

राष्ट्रीय आर्थिक एकीकरण और औद्योगिक परिवहन का समर्थन करता है।

उच्च भूमि अधिग्रहण लागत।

जटिल पर्यावरणीय और प्रशासनिक मंजूरी की आवश्यकता।

अंतरराज्यीय माल और यात्री परिवहन।

रणनीतिक सैन्य और लॉजिस्टिक आवाजाही।

राज्य राजमार्ग जिला मुख्यालयों और राज्य की राजधानियों को जोड़ते हैं, लेकिन वे राज्य लोक निर्माण विभाग (PWD) के अधिकार क्षेत्र में आते हैं।

विकल्प B (प्रांतीय राजमार्ग) एक अनावश्यक या पुराना शब्द है, जिसे अक्सर राज्य राजमार्गों के साथ भ्रमित किया जाता है।

विकल्प D (एक्सप्रेस राजमार्ग) एक्सेस-नियंत्रित उच्च गति वाले गलियारों को संदर्भित करता है, जो केवल राजधानियों के बीच कनेक्टिविटी द्वारा परिभाषित नहीं है।