एक स्ट्रीट मुख्य रूप से शहरी सेटिंग के भीतर भूमि पहुंच और स्थानीय यातायात संचलन के लिए डिज़ाइन की गई है।

ट्रंक सड़कें प्रमुख शहरों और कस्बों को जोड़ती हैं, और अक्सर उच्च गति की सुविधा के लिए शहरी केंद्रों को बायपास करती हैं।

सड़कों का कार्यात्मक वर्गीकरण गतिशीलता बनाम पहुंच की आवश्यकताओं के आधार पर किया जाता है।

शब्द 'कैरिज वे' विशेष रूप से सड़क के उस हिस्से को संदर्भित करता है जो वाहनों की आवाजाही के लिए निर्मित होता है, न कि पूरी सड़क को।

स्थानीय आर्थिक गतिविधि को सुविधाजनक बनाता है

आवश्यक उपयोगिता पहुंच (पानी, बिजली, सीवेज) प्रदान करता है

चौराहों की उच्च आवृत्ति दुर्घटना की संभावना को बढ़ाती है

सड़क के किनारे पार्किंग अक्सर प्रभावी क्षमता को कम कर देती है

आवासीय क्षेत्र

केंद्रीय व्यापार जिले (CBD)

वाणिज्यिक स्थानीय सड़कें

IRC (इंडियन रोड्स कांग्रेस) वर्गीकरण सड़कों को राष्ट्रीय राजमार्ग, राज्य राजमार्ग, प्रमुख जिला सड़कें, अन्य जिला सड़कें और ग्रामीण सड़कों में विभाजित करता है।

विकल्प A (ट्रंक रोड) उन मुख्य सड़कों को संदर्भित करता है जो क्षेत्रों के बीच भारी यातायात ले जाती हैं।

विकल्प B (कंट्री रोड) आम तौर पर ग्रामीण सड़कों को संदर्भित करता है जो कृषि क्षेत्रों की सेवा करती हैं।

विकल्प C (कैरिज वे) सड़क के क्रॉस-सेक्शन का एक उप-तत्व है जो वाहनों के आवागमन के लिए पक्की चौड़ाई का प्रतिनिधित्व करता है।