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सड़क में कैम्बर (Camber) प्रदान किया जाता है
उचित दृष्टि दूरी (Proper sight distance)
अपकेंद्री बल (centrifugal force) का प्रतिकार करने के लिए
प्रभावी जल निकासी (effective drainage)
उपरोक्त सभी
प्रभावी जल निकासी (effective drainage)
कैम्बर, जिसे क्रॉस-स्लोप के रूप में भी जाना जाता है, सड़क की सतह को दिया जाने वाला अनुप्रस्थ ढलान है ताकि फुटपाथ (pavement) से वर्षा के पानी की त्वरित निकासी हो सके। यह जल-जमाव को रोकने में मदद करता है, जो सड़क की संरचना को नुकसान पहुंचा सकता है और हाइड्रोप्लेनिंग (hydroplaning) के कारण फिसलन पैदा कर सकता है।
कैम्बर, जिसे क्रॉस-स्लोप के रूप में भी जाना जाता है, सड़क की सतह को दिया जाने वाला अनुप्रस्थ ढलान है ताकि फुटपाथ (pavement) से वर्षा के पानी की त्वरित निकासी हो सके। यह जल-जमाव को रोकने में मदद करता है, जो सड़क की संरचना को नुकसान पहुंचा सकता है और हाइड्रोप्लेनिंग (hydroplaning) के कारण फिसलन पैदा कर सकता है।
n=N1 — जहाँ N क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर ढलान का अनुपात है
y=nW2x2 — जो पैराबोलिक कैम्बर के समीकरण को दर्शाता है
कैम्बर एक उच्च केंद्रीय बिंदु (क्राउन) बनाकर या कैरिजवे के आंतरिक किनारे से बाहरी किनारे तक एक निरंतर ढलान बनाकर काम करता है। यह गुरुत्वाकर्षण-संचालित तंत्र यह सुनिश्चित करता है कि सतह का पानी पार्श्व रूप से कंधों या साइड नालियों की ओर बह जाए, जिससे सबग्रेड सूखा रहे और फुटपाथ की संरचनात्मक अखंडता बनी रहे।
कैम्बर नमी के प्रवेश को रोककर सड़क के सबग्रेड की सुरक्षा करता है।
यह भारी वर्षा के दौरान हाइड्रोप्लेनिंग के जोखिम को कम करके सुरक्षा बढ़ाता है।
कैम्बर की मात्रा सड़क की सतह के प्रकार और वर्षा की तीव्रता पर निर्भर करती है।
सामान्य आकृतियों में पैराबोलिक, सीधी, या दोनों का संयोजन शामिल है।
फुटपाथ की संरचना को पानी से होने वाले नुकसान से बचाता है।
फिसलन वाली सतहों के कारण होने वाली दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है।
सड़क की उम्र बढ़ाता है।
तेज ढलान (Steep camber) वाहनों को कंधों (shoulders) की ओर ले जा सकता है।
अत्यधिक क्रॉस-स्लोप यात्रियों के लिए असहज हो सकता है।
बिटुमिनस सड़कें
कंक्रीट फुटपाथ
कच्ची और बजरी वाली सड़कें
पतली बिटुमिनस सतहों के लिए, आमतौर पर एक तेज कैम्बर को प्राथमिकता दी जाती है।
विकल्प A (दृष्टि दूरी) मुख्य रूप से ऊर्ध्वाधर वक्रों (vertical curves) से प्रभावित होता है, कैम्बर से नहीं।
विकल्प B (अपकेंद्री बल) की भरपाई सुपर-एलिवेशन (Super-elevation) द्वारा की जाती है, कैम्बर द्वारा नहीं।
C सही है — कैम्बर विशेष रूप से सड़क की सतह से वर्षा के पानी की प्रभावी निकासी की सुविधा के लिए प्रदान किया जाता है।
याद रखें कि जहाँ कैम्बर अनुप्रस्थ जल निकासी को संभालता है, वहीं सुपर-एलिवेशन (e) एक विशिष्ट ज्यामितीय विशेषता है जिसे क्षैतिज वक्रों पर अपकेंद्री बल का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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