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सड़क के बाहरी किनारे को भीतरी किनारे के सापेक्ष उठाना क्या कहलाता है?
सुपरएलीवेशन (Superelevation)
कैंट (cant)
बैंकिंग (banking)
उपर्युक्त सभी
उपर्युक्त सभी
सुपरएलीवेशन, जिसे कैंट या बैंकिंग भी कहा जाता है, एक क्षैतिज मोड़ पर सड़क की सतह को प्रदान किया गया अनुप्रस्थ ढलान (transverse slope) है। इसे वाहन पर कार्य करने वाले अपकेंद्रित्र बल (centrifugal force) का मुकाबला करने के लिए सड़क के क्रॉस-सेक्शन के अंदर की ओर झुकाव के रूप में परिभाषित किया गया है।
सुपरएलीवेशन, जिसे कैंट या बैंकिंग भी कहा जाता है, एक क्षैतिज मोड़ पर सड़क की सतह को प्रदान किया गया अनुप्रस्थ ढलान (transverse slope) है। इसे वाहन पर कार्य करने वाले अपकेंद्रित्र बल (centrifugal force) का मुकाबला करने के लिए सड़क के क्रॉस-सेक्शन के अंदर की ओर झुकाव के रूप में परिभाषित किया गया है।
e+f=gRv2 — सुपरएलीवेशन के डिज़ाइन के लिए मौलिक समीकरण जहाँ e सुपरएलीवेशन है, f पार्श्व घर्षण (lateral friction) है, v वेग है, g गुरुत्वाकर्षण है, और R त्रिज्या है।
e=WB — सुपरएलीवेशन की परिभाषा, उठी हुई ऊंचाई B और फुटपाथ की चौड़ाई W के अनुपात के रूप में।
जब कोई वाहन एक क्षैतिज मोड़ से गुजरता है, तो एक अपकेंद्रित्र बल P=gRwv2 त्रिज्यीय रूप से बाहर की ओर कार्य करता है। इसे संतुलित करने के लिए, फुटपाथ के बाहरी किनारे को ऊपर उठाया जाता है, जिससे वाहन के वजन का एक घटक ढलान के साथ अंदर की ओर कार्य करता है, जो अपकेंद्रित्र बल का मुकाबला करता है और पलटने या फिसलने के खिलाफ स्थिरता में सुधार करता है।
सुपरएलीवेशन मोड़ों पर विकसित अपकेंद्रित्र बल का मुकाबला करता है।
यह मोड़ों पर समान गति बनाए रखने में मदद करता है और फिसलने/पलटने से रोकता है।
अधिकतम सुपरएलीवेशन आमतौर पर भू-भाग की स्थितियों के आधार पर सीमित होता है (जैसे, IRC के अनुसार भारत में मैदानी और रोलिंग इलाके के लिए 0.07)।
बैंकिंग और कैंट क्रमशः हाईवे और रेलवे इंजीनियरिंग में उपयोग किए जाने वाले समानार्थी शब्द हैं।
मोड़ों पर उच्च गति वाले वाहनों की स्थिरता को बढ़ाता है।
वाहनों के बाहर की ओर फिसलने की प्रवृत्ति को कम करता है।
यात्रियों के लिए अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करता है।
धीमी गति से चलने वाले वाहनों या पशु-चालित गाड़ियों के लिए समस्याग्रस्त हो सकता है (अंदर की ओर फिसलने की प्रवृत्ति)।
ट्रांजिशन ज़ोन में निर्माण की जटिलता बढ़ जाती है।
हाईवे के क्षैतिज मोड़।
रेलवे ट्रैक अलाइनमेंट (कैंट के रूप में जाना जाता है)।
वेलोड्रोम और बैंकिंग वाले रेस ट्रैक।
सुपरएलीवेशन को अनुपात या प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।
विकल्प B (कैंट) रेलवे इंजीनियरिंग में उपयोग की जाने वाली मानक शब्दावली है।
विकल्प C (बैंकिंग) सामान्य रूप से सड़कों और पटरियों दोनों के लिए सिविल इंजीनियरिंग संदर्भों में उपयोग किया जाता है।
D सही है — सभी शब्द, सुपरएलीवेशन, कैंट और बैंकिंग, एक ही ज्यामितीय डिज़ाइन सिद्धांत को संदर्भित करते हैं जिसमें घुमावदार रास्ते के बाहरी किनारे को अंदरूनी किनारे के सापेक्ष ऊपर उठाया जाता है।
हमेशा याद रखें कि रेलवे इंजीनियरिंग में, सुपरएलीवेशन को विशेष रूप से 'कैंट' या 'क्रॉस-लेवल' कहा जाता है, जबकि सड़क इंजीनियरिंग में, इसे मानक रूप से 'सुपरएलीवेशन' कहा जाता है।
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