डिज़ाइन गति सड़क की मूल ज्यामिति को निर्धारित करती है, जिसमें क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर संरेखण (alignment) शामिल हैं।

समतल भू-भाग रोलिंग, पहाड़ी या खड़ी ढलान वाले भू-भाग की तुलना में उच्च डिज़ाइन गति की अनुमति देता है।

IRC:73 (ग्रामीण राजमार्गों के लिए ज्यामितीय डिज़ाइन मानक) इन विनिर्देशों के लिए प्राथमिक कोड है।

यात्रा के समय और ईंधन की खपत को कम करता है।

मानकीकृत डिज़ाइन ड्राइवर की पूर्वानुमेयता और सुरक्षा को बढ़ावा देता है।

उच्च गति के लिए बड़े रेडियस वाले कर्व की आवश्यकता होती है, जिससे भूमि अधिग्रहण की लागत बढ़ जाती है।

वाहनों में बढ़ी हुई गतिज ऊर्जा (kinetic energy) दुर्घटना की गंभीरता को बढ़ाती है।

राजमार्ग अवसंरचना योजना।

यातायात सुरक्षा ऑडिट।

सड़क चौराहों और कर्व्स का ज्यामितीय डिज़ाइन।

रोलिंग भू-भाग के लिए, NH/SH की डिज़ाइन गति आमतौर पर 65 से 80 kmph होती है।

पहाड़ी भू-भाग के लिए, ढलान की गंभीरता के आधार पर गति कम होकर 30 से 50 kmph तक हो जाती है।

डिज़ाइन गति वह अधिकतम गति है जिस पर एक वाहन को अनुकूल परिस्थितियों में राजमार्ग के एक खंड पर सुरक्षित रूप से बनाए रखा जा सकता है।