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वॉटर बाउंड मैकेडम (WBM) सड़क के लिए कैम्बर का मान है
7 से 2 %
2 से 2.5 %
5 से 3 %
3 से 4.0 %
5 से 3 %
कैम्बर, या क्रॉस-स्लोप, सड़क की सतह को दिया गया अनुप्रस्थ झुकाव है ताकि बारिश के पानी की निकासी हो सके। वॉटर बाउंड मैकेडम (WBM) सड़कों के लिए, अनुशंसित कैम्बर 1 में 40 से 1 में 33 तक होता है, जो सामग्री की सतह खुरदरापन और पारगम्यता विशेषताओं के आधार पर लगभग 2.5% से 3% के बराबर होता है।
कैम्बर, या क्रॉस-स्लोप, सड़क की सतह को दिया गया अनुप्रस्थ झुकाव है ताकि बारिश के पानी की निकासी हो सके। वॉटर बाउंड मैकेडम (WBM) सड़कों के लिए, अनुशंसित कैम्बर 1 में 40 से 1 में 33 तक होता है, जो सामग्री की सतह खुरदरापन और पारगम्यता विशेषताओं के आधार पर लगभग 2.5% से 3% के बराबर होता है।
Camber=n1
Percentage Camber=n1×100
कैम्बर का सिद्धांत केंद्र (क्राउन) में एक उच्च बिंदु बनाए रखना और किनारों की ओर ढलान देना है ताकि सड़क पर पानी के ठहरने का समय कम हो सके। WBM सड़कों के लिए यह महत्वपूर्ण है क्योंकि पानी का प्रवेश सबग्रेड को नरम कर सकता है और एग्रीगेट्स के यांत्रिक इंटरलॉक को कमजोर कर सकता है, जिससे सतह समय से पहले खराब हो सकती है।
सड़क की सतह से पानी निकालने के लिए कैम्बर आवश्यक है।
WBM जैसी खुरदरी या छिद्रपूर्ण सड़क सतहों के लिए अधिक ढलान (steep cambers) की आवश्यकता होती है।
सीमेंट कंक्रीट या बिटुमिनस कंक्रीट जैसी अभेद्य सतहों के लिए सपाट कैम्बर का उपयोग किया जाता है।
IRC (इंडियन रोड्स कांग्रेस) वर्षा की तीव्रता और सड़क के प्रकार के आधार पर कैम्बर के लिए विशिष्ट दिशानिर्देश प्रदान करती है।
सड़क की सतह पर पानी के जमाव को रोकता है।
नींव और सबग्रेड को नमी के कारण होने वाली कमजोरी से बचाता है।
अत्यधिक कैम्बर ड्राइवरों के लिए असुविधा और वाहनों के संभावित पार्श्व विस्थापन का कारण बनता है।
बहुत अधिक कैम्बर केंद्रित अपवाह के कारण कंधे (shoulder) के कटाव का कारण बन सकता है।
ग्रामीण सड़क विकास
अस्थायी ढोया सड़क (Haul roads)
कम यातायात वाले फुटपाथ
भारी वर्षा वाले क्षेत्रों और WBM सतहों के लिए, कैम्बर 3% (1 में 33) तक हो सकता है।
विकल्प A (1.7-2%) आमतौर पर मध्यम वर्षा वाले क्षेत्रों में उच्च-प्रकार की बिटुमिनस सतहों के लिए उपयोग किया जाता है।
C सही है — WBM सड़कों के लिए, कुशल जल निकासी सुनिश्चित करने के लिए कैम्बर की मानक सीमा 2.5% से 3% है।
हमेशा याद रखें: 'खुरदरी सतह = अधिक ढलान वाला कैम्बर'। WBM बिटुमिनस की तुलना में खुरदरा होता है, इसलिए इसे चिकनी डामर सड़कों की तुलना में उच्च कैम्बर मान की आवश्यकता होती है।
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