मोटर द्वारा विकसित विद्युत चुम्बकीय आघूर्ण (electromagnetic torque) शाफ्ट आघूर्ण की तुलना में _______ होता है।

Question

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D: अधिक

Explanation & Concepts:
मोटर का विद्युत चुम्बकीय आघूर्ण (जिसे विकसित आघूर्ण भी कहा जाता है) हमेशा शाफ्ट आघूर्ण (जिसे आउटपुट आघूर्ण भी कहा जाता है) से अधिक होता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि विद्युत चुम्बकीय आघूर्ण को मोटर के आंतरिक घूर्णी नुकसान और बाहरी लोड आघूर्ण की आवश्यकता, दोनों को पार करना होता है।

Working Principle: एक इलेक्ट्रिक मोटर में, ऊर्जा का रूपांतरण इस क्रम का पालन करता है: विद्युत शक्ति इनपुट $\rightarrow$ विकसित विद्युत चुम्बकीय शक्ति $\rightarrow$ यांत्रिक शक्ति आउटपुट। विद्युत चुम्बकीय आघूर्ण ($T_e$) में घर्षण, विंडेज और कोर लॉस (सामूहिक रूप से घूर्णी नुकसान) को दूर करने के लिए आवश्यक आघूर्ण शामिल होता है, जबकि शाफ्ट आघूर्ण ($T_{sh}$) इन नुकसानों को घटाने के बाद शाफ्ट पर उपलब्ध शेष उपयोगी आघूर्ण है।

Key Formulas: $T_{e} = T_{sh} + T_{rotational}$ — कुल विकसित आघूर्ण में नुकसान शामिल हैं; $T_{sh} = \frac{P_{out}}{\omega_m}$ — शाफ्ट आघूर्ण का सूत्र

Key Points: विद्युत चुम्बकीय आघूर्ण आर्मेचर या रोटर के भीतर उत्पन्न होता है।; घूर्णी नुकसान में यांत्रिक घर्षण, विंडेज और स्ट्रे लोड लॉस शामिल हैं।; शाफ्ट आघूर्ण लोड सिरे पर मापा गया शुद्ध आउटपुट आघूर्ण है।; नो-लोड पर, $T_{sh} = 0$, लेकिन आंतरिक घर्षण को दूर करने के लिए $T_e$ शून्य नहीं होता है।

Advantages: आंतरिक प्रदर्शन और उपयोगी यांत्रिक कार्य के बीच अंतर करता है।; मोटर दक्षता की सटीक गणना करने में मदद करता है।

Applications: मोटर दक्षता परीक्षण; ड्राइव सिस्टम डिज़ाइन; औद्योगिक स्वचालन

Additional Info: जब तक अन्यथा निर्दिष्ट न हो, कई मानक मशीन विश्लेषण समस्याओं में घूर्णी नुकसान को आमतौर पर स्थिर माना जाता है।. विकल्प A गलत है क्योंकि मोटर आंतरिक रूप से उत्पन्न होने से अधिक आघूर्ण प्राप्त नहीं करती है।. विकल्प B गलत है क्योंकि यह अपरिहार्य यांत्रिक/चुंबकीय नुकसान की उपस्थिति की अनदेखी करता है।

Answer: D सही है — विद्युत चुम्बकीय आघूर्ण शाफ्ट आघूर्ण से अधिक होता है क्योंकि इसे आउटपुट लोड और आंतरिक घूर्णी नुकसान दोनों के लिए जिम्मेदार होना पड़ता है।

Exam Tip: किसी भी मशीन में, शक्ति प्रवाह के अनुक्रम को याद रखें: इनपुट $\rightarrow$ एयर-गैप शक्ति $\rightarrow$ यांत्रिक शक्ति (विकसित) $\rightarrow$ आउटपुट। दक्षता में हमेशा प्रत्येक चरण पर नुकसान शामिल होता है।

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Option A: कम

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Option B: समान

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Option C: मोटर के डिज़ाइन पर निर्भर करता है

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