अधिकांशतः स्लिप-रिंग रोटर में _____________ वाइंडिंग होती है।

Question

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C: Y कनेक्टेड 3-$\Phi$ वाइंडिंग

Explanation & Concepts:
एक स्लिप-रिंग इंडक्शन मोटर, जिसे वाउंड-रोटर इंडक्शन मोटर के रूप में भी जाना जाता है, में रोटर पर 3-फेज वाइंडिंग होती है जो स्टार (Y) कनेक्टेड होती है। वाइंडिंग के तीनों सिरों को शाफ्ट पर लगे स्लिप रिंग्स तक लाया जाता है, जिससे बाहरी प्रतिरोधों को रोटर सर्किट के साथ श्रेणी (series) में जोड़ा जा सकता है।

Working Principle: Y-कनेक्शन को रोटर वाइंडिंग के लिए प्राथमिकता दी जाती है ताकि एक सामान्य न्यूट्रल बिंदु प्रदान किया जा सके, जो स्टार्टिंग प्रतिरोधों के बाहरी कनेक्शन को सरल बनाता है। स्लिप रिंग्स के माध्यम से रोटर सर्किट में परिवर्तनीय बाहरी प्रतिरोध डालकर, मोटर का स्टार्टिंग टॉर्क बढ़ाया जाता है और स्टार्टिंग करंट कम किया जाता है। यह व्यवस्था विशेष रूप से उन अनुप्रयोगों के लिए उपयोगी है जिनमें उच्च स्टार्टिंग टॉर्क और सुचारू गति नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

Key Formulas: $T_{st} \propto \frac{R_2}{R_2^2 + X_2^2}$ — स्टार्टिंग टॉर्क संबंध, जहाँ $R_2$ कुल रोटर प्रतिरोध है; $I_{st} = \frac{E_2}{\sqrt{R_{2(ext)}^2 + X_2^2}}$ — बाहरी प्रतिरोध के साथ स्टार्टिंग करंट समीकरण

Key Points: रोटर वाइंडिंग भौतिक रूप से स्टेटर वाइंडिंग के समान होती है, लेकिन इसे कम वोल्टेज और उच्च करंट के लिए डिज़ाइन किया जाता है।; बाहरी प्रतिरोध का उपयोग केवल स्टार्टिंग चरण के दौरान किया जाता है; एक बार जब मोटर ऑपरेटिंग गति तक पहुँच जाती है, तो रिंग्स को शॉर्ट कर दिया जाता है।; स्टार कनेक्शन मानक है क्योंकि यह तीनों फेजों में संतुलित प्रतिरोध को शामिल करना आसान बनाता है।

Advantages: उच्च स्टार्टिंग टॉर्क क्षमता; सप्लाई से कम स्टार्टिंग करंट का उपयोग; बाहरी प्रतिरोध के माध्यम से गति नियंत्रण

Disadvantages: ब्रश और स्लिप रिंग्स के कारण अधिक रखरखाव; सामान्य संचालन के दौरान कम दक्षता यदि बाहरी प्रतिरोध को पूरी तरह से बायपास नहीं किया जाता है; स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर्स की तुलना में उच्च प्रारंभिक लागत

Applications: क्रेन और होइस्ट; एलिवेटर; कंप्रेसर जिन्हें उच्च स्टार्टिंग टॉर्क की आवश्यकता होती है

Additional Info: विकल्प B स्क्विरल-केज रोटर को संदर्भित करता है जो बार और एंड रिंग्स का उपयोग करते हैं, न कि वाइंडिंग्स का।. डेल्टा कनेक्शन सैद्धांतिक रूप से संभव है लेकिन रोटर में व्यावहारिक रूप से इससे बचा जाता है क्योंकि यह बाहरी प्रतिरोध के परिचय को जटिल और असंतुलित बना देता है।

Answer: C सही है — स्लिप-रिंग इंडक्शन मोटर का रोटर हमेशा 3-फेज, स्टार (Y) कनेक्टेड वाइंडिंग के साथ वाउंड होता है ताकि बाहरी प्रतिरोध कनेक्शन की अनुमति मिल सके।

Exam Tip: याद रखें कि जबकि स्क्विरल-केज मोटर्स मजबूत होती हैं, स्लिप-रिंग मोटर्स उच्च-जड़त्व (high-inertia) वाले भार के लिए पहली पसंद हैं जहाँ स्टार्टिंग करंट को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए।

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Option A: $\Delta$ कनेक्टेड 3-$\Phi$ वाइंडिंग

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Option B: एंड रिंग्स के साथ रोटर बार

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Option D: इनमें से कोई भी

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