ट्रेन के गुजरते समय उसकी बिजली की आपूर्ति कहाँ बंद कर दी जाती है?

Question

Accepted Answer

C: न्यूट्रल सेक्शन (Neutral Section)

Explanation & Concepts:
न्यूट्रल सेक्शन (Neutral Section) विद्युतीकृत रेलवे लाइन के ओवरहेड कैटेनरी सिस्टम (OCS) में एक छोटा डेड ज़ोन होता है, जिसे बिजली आपूर्ति के दो अलग-अलग चरणों (phases) को अलग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जैसे ही ट्रेन इस ज़ोन से गुजरती है, पैंटोग्राफ दो इंसुलेटेड सेक्शन को आपस में जोड़ देता है, जिससे चरणों के बीच इलेक्ट्रिकल आर्किंग और शॉर्ट-सर्किट को रोकने के लिए बिजली को अस्थायी रूप से काटना आवश्यक हो जाता है।

Working Principle: न्यूट्रल सेक्शन में एक इंसुलेटेड ओवरलैप या PTFE (पॉलीटेट्राफ्लोरोएथिलीन) सेक्शन इंसुलेटर होता है जो पैंटोग्राफ को दो अलग-अलग ग्रिड चरणों को शॉर्ट करने से रोकता है। जब पैंटोग्राफ इस ज़ोन में प्रवेश करता है, तो ऑनबोर्ड सर्किट ब्रेकर (VCB - वैक्यूम सर्किट ब्रेकर) स्वचालित रूप से खुल जाता है, और ट्रेन गति (momentum) या कोस्टिंग का उपयोग करके डेड ज़ोन से गुजरती है। जैसे ही पैंटोग्राफ सेक्शन से बाहर निकलता है, बिजली की आपूर्ति फिर से शुरू करने के लिए VCB बंद हो जाता है।

Key Formulas: $V_{neutral} = 0\,V$ — न्यूट्रल ज़ोन में शून्य विभव (zero potential) की स्थिति को दर्शाता है

Key Points: जब ट्रैक्शन सिस्टम को 3-फेज ग्रिड के विभिन्न चरणों से फीड किया जाता है, तब न्यूट्रल सेक्शन की आवश्यकता होती है।; न्यूट्रल सेक्शन की लंबाई आमतौर पर कम से कम रखी जाती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि पैंटोग्राफ जल्दी से इसे पार कर सके।; ऑनबोर्ड VCB (वैक्यूम सर्किट ब्रेकर) फेज अलगाव के दौरान ट्रांसफार्मर को हाई-वोल्टेज ट्रांजिएंट्स से बचाता है।; PTFE इंसुलेटर OCS के लिए भौतिक इंसुलेशन और यांत्रिक मजबूती दोनों प्रदान करते हैं।

Advantages: फेज-टू-फेज शॉर्ट सर्किट को रोकता है; मानक 3-फेज बिजली वितरण ग्रिड के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करता है

Disadvantages: ट्रेन को अंतराल से गुजरने के लिए कोस्टिंग करने की आवश्यकता होती है; OHE (ओवरहेड इक्विपमेंट) डिजाइन की जटिलता को बढ़ाता है

Applications: AC इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सिस्टम; फेज स्विचिंग का उपयोग करने वाली हाई-स्पीड रेलवे लाइनें

Additional Info: पैरेललिंग पोस्ट का उपयोग सेक्शन के दोनों ओर लोड को संतुलित करने के लिए किया जाता है, लेकिन वे ट्रेन के लिए अनिवार्य बिजली कटौती का कारण नहीं बनते हैं।. एलिमेंट्री सेक्शन OHE के छोटे उप-विभाजन हैं; वे न्यूट्रल सेक्शन की तरह अनिवार्य रूप से 'डेड' ज़ोन नहीं होते हैं।

Answer: C सही है — न्यूट्रल सेक्शन कैटेनरी तार का एक अलग और डी-एनर्जाइज्ड खंड है, जिसके लिए ट्रेन के सर्किट ब्रेकर को दो अलग-अलग चरणों को जोड़ने से बचने के लिए खोलना आवश्यक होता है।

Exam Tip: हमेशा याद रखें कि ट्रैक्शन इंजीनियरिंग में 'न्यूट्रल सेक्शन' का अर्थ 'डेड ज़ोन' है, जबकि 'पैरेललिंग पोस्ट' का उपयोग कनेक्टिविटी और सप्लाई लोड को संतुलित करने के लिए किया जाता है।

Answer

Option A: एलिमेंट्री सेक्शन (Elementary Section)

Answer

Option B: पैरेललिंग पोस्ट (Paralleling post)

Answer

Option D: उपरोक्त में से कोई भी

Correct Answer

Discussion (0)

Correct Answer

Related Questions

Discussion (0)