सबसे सामान्य प्रकार का फॉल्ट है

Question

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A: फेज टू ग्राउंड

Explanation & Concepts:
पावर सिस्टम में, फेज-टू-ग्राउंड (L-G) फॉल्ट सबसे अधिक होने वाला फॉल्ट है, जो सभी सिस्टम गड़बड़ियों का लगभग 70-80% हिस्सा है। यह तब होता है जब फेज कंडक्टरों में से कोई एक जमीन या किसी ग्राउंडेड वस्तु, जैसे कि टावर या क्रॉस-आर्म के संपर्क में आता है।

Working Principle: इसका कारण आमतौर पर बिजली गिरने, पक्षियों, पेड़ों की टहनियों या इंसुलेटर को होने वाली यांत्रिक क्षति के कारण इंसुलेशन की विफलता होती है। चूंकि ट्रांसमिशन और वितरण लाइनें विस्तृत होती हैं और पर्यावरण के संपर्क में रहती हैं, इसलिए एक फेज के ग्राउंड पॉइंट के संपर्क में आने की संभावना एक साथ कई फेज के आपस में या जमीन के संपर्क में आने की तुलना में काफी अधिक होती है।

Key Formulas: $I_{f(L-G)} = \frac{3V_{ph}}{Z_1 + Z_2 + Z_0}$ — सिंगल लाइन-टू-ग्राउंड फॉल्ट के लिए फॉल्ट करंट; $I_{f(3- \Phi)} = \frac{V_{ph}}{Z_1}$ — थ्री-फेज फॉल्ट के लिए सिमेट्रिकल फॉल्ट करंट

Key Points: फेज-टू-ग्राउंड फॉल्ट अनसिमेट्रिकल फॉल्ट होते हैं।; ये फॉल्ट आमतौर पर थ्री-फेज सिमेट्रिकल फॉल्ट की तुलना में कम फॉल्ट करंट उत्पन्न करते हैं।; जीरो-सीक्वेंस प्रतिबाधा ($Z_0$) की उपस्थिति L-G फॉल्ट करंट के परिमाण को सीमित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।; संभावना पदानुक्रम: L-G > L-L > L-L-G > 3-Phase।

Advantages: अधिकांश L-G फॉल्ट्स को सिंगल-पोल ऑटो-रीक्लोजिंग द्वारा दूर किया जा सकता है, जिससे सिस्टम की स्थिरता में सुधार होता है।

Disadvantages: हाई-इम्पीडेंस रास्तों का पता लगाने के लिए संवेदनशील अर्थ फॉल्ट प्रोटेक्शन रिले की आवश्यकता होती है।; जीरो-सीक्वेंस करंट के कारण पास की दूरसंचार लाइनों के साथ महत्वपूर्ण इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हस्तक्षेप का कारण बन सकते हैं।

Applications: L-G फॉल्ट में कैपेसिटिव चार्जिंग करंट की भरपाई के लिए न्यूट्रल ग्राउंडिंग रिएक्टर (पीटरसन कॉइल्स) का डिज़ाइन।

Additional Info: विकल्प B (फेज टू फेज) बहुत कम होता है (~10-15%)।. विकल्प D (थ्री फेज) सबसे गंभीर है लेकिन सबसे कम होता है (. इन फॉल्ट्स की गणना आमतौर पर सिमेट्रिकल कंपोनेंट्स विधि का उपयोग करती है।

Answer: A सही है — फेज टू ग्राउंड (L-G) फॉल्ट सबसे अधिक होते हैं क्योंकि इनमें केवल एक ही कंडक्टर जमीन की संरचनाओं के संपर्क में आता है।

Exam Tip: हमेशा याद रखें कि हालांकि थ्री-फेज फॉल्ट सर्किट ब्रेकर के आकार के लिए सबसे गंभीर होते हैं, लेकिन L-G फॉल्ट इंसुलेशन डिज़ाइन और ग्राउंडिंग कॉन्फ़िगरेशन के लिए प्राथमिक कारण होते हैं।

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Option B: फेज टू फेज

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Option C: टू फेज टू ग्राउंड

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Option D: थ्री फेज टू ग्राउंड

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