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कैम्बर सड़क की सतह पर दिया जाने वाला ढलान है
अनुदैर्ध्य दिशा में
तिरछी दिशा में
नियमित तरीके से
अनुप्रस्थ दिशा में
अनुप्रस्थ दिशा में
कैम्बर सड़क की सतह पर बारिश के पानी को सड़क से निकालने के लिए दिया गया अनुप्रस्थ ढलान है, जो जल जमाव को रोकता है। यह फुटपाथ संरचना की सुरक्षा और सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।
कैम्बर सड़क की सतह पर बारिश के पानी को सड़क से निकालने के लिए दिया गया अनुप्रस्थ ढलान है, जो जल जमाव को रोकता है। यह फुटपाथ संरचना की सुरक्षा और सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।
Camber(n)=N1=HalfWidthRise — क्राउन के ढलान अनुपात को परिभाषित करता है
कैम्बर जल निकासी तंत्र के रूप में कार्य करता है। जब वर्षा होती है, तो गुरुत्वाकर्षण पानी की बूंदों पर कार्य करता है; अनुप्रस्थ ढलान यात्रा की दिशा के लंबवत एक वेग घटक बनाता है, जिससे पानी को कंधों या जल निकासी चैनलों की ओर बहने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
सड़क की सतह के जीवन-चक्र रखरखाव के लिए कैम्बर आवश्यक है।
यह पानी और फुटपाथ के बीच संपर्क की अवधि को कम करने में मदद करता है, जिससे क्षरण रुकता है।
कैम्बर का प्रकार (पैराबोलिक, स्ट्रेट, या कम्पोजिट) सड़क की सामग्री और गति पर निर्भर करता है।
कंक्रीट और उच्च गुणवत्ता वाली बिटुमिनस सड़कों को कच्ची सड़कों की तुलना में कम कैम्बर की आवश्यकता होती है।
सतही जल निकासी
फुटपाथ सुरक्षा
बेहतर दृश्यता और ड्राइविंग सुरक्षा
तेज ढलान पर वाहनों के कंधों की ओर फिसलने का खतरा
समय के साथ एक समान आकार बनाए रखने में कठिनाई
राजमार्ग डिजाइन
हवाई अड्डे के रनवे
शहरी सड़क बुनियादी ढांचा
मानक मान पतली बिटुमिनस सतहों के लिए 1 इन 50 से लेकर कच्ची सड़कों के लिए 1 इन 25 तक होते हैं।
विकल्प A गलत है क्योंकि अनुदैर्ध्य ढलानों को ग्रेडिएंट कहा जाता है, न कि कैम्बर।
D सही है — कैम्बर को सड़क की सतह पर जल निकासी की सुविधा के लिए दिए गए अनुप्रस्थ ढलान के रूप में परिभाषित किया गया है।
याद रखें कि 'कैम्बर' क्रॉस-सेक्शनल (अनुप्रस्थ) ढलान के लिए है, जबकि 'ग्रेडिएंट' अनुदैर्ध्य ढलान के लिए है। सिविल इंजीनियरिंग परीक्षाओं में इन्हें भ्रमित करना एक सामान्य त्रुटि है।