ऊर्ध्वाधर वक्र ऊर्ध्वाधर समतल (vertical plane) में प्रदान किए जाते हैं, जबकि क्षैतिज वक्र क्षैतिज समतल में प्रदान किए जाते हैं।

ग्रेड के परिवर्तन की निरंतर दर के कारण ऊर्ध्वाधर वक्रों के लिए परवलयिक वक्रों (parabolic curves) को सार्वभौमिक रूप से प्राथमिकता दी जाती है।

सम्मिट वक्र ऊपर की ओर उत्तल (क्रेस्ट वक्र) होते हैं, जो तब बनते हैं जब कोई अपग्रेड किसी डाउनग्रेड या कम ढलान वाले अपग्रेड से मिलता है।

वैली या सैग वक्र ऊपर की ओर अवतल होते हैं, जो तब बनते हैं जब कोई डाउनग्रेड किसी अपग्रेड या कम ढलान वाले डाउनग्रेड से मिलता है।

विभिन्न ग्रेडिएंट ढलानों के बीच सुगम संक्रमण सुनिश्चित करता है।

चालक की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक दृष्टि दूरी (SSD और OSD) प्रदान करता है।

वैली वक्रों का अनुचित डिज़ाइन उच्च गति पर गंभीर प्रभाव/सुविधा संबंधी समस्याएं पैदा कर सकता है।

सम्मिट वक्र की अपर्याप्त लंबाई चालक की दृश्यता को सीमित कर सकती है, जिससे आमने-सामने की टक्कर का जोखिम बढ़ जाता है।

राजमार्ग सड़क संरेखन (road alignments) का डिज़ाइन।

रेलवे ग्रेडिएंट संक्रमण का डिज़ाइन।

निरंतर ऊर्ध्वाधर त्वरण के कारण सम्मिट वक्रों के लिए स्क्वायर पैराबोला ($y = ax^2$) मानक है।

विकल्प A (सम्मिट) और विकल्प B (वैली) दोनों ही वक्रता प्रोफ़ाइल के आधार पर ऊर्ध्वाधर वक्रों के मान्य वर्गीकरण हैं।