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वाहन के पहिये की परिधीय गति (circumferential movement) से अधिक घूमने पर तय की गई दूरी को क्या कहा जाता है?
स्लिप (Slip)
स्किड (Skid)
न तो a और न ही b
a और b दोनों
स्किड (Skid)
स्किड तब होता है जब वाहन द्वारा तय की गई वास्तविक रैखिक दूरी, पहिये के घूर्णन के आधार पर तय की जाने वाली दूरी से कम होती है। इस स्थिति में, पहिये की घूर्णी गति वाहन के आगे बढ़ने के वेग से धीमी होती है, जो अक्सर ब्रेकिंग बलों के कारण होती है जो पहिये को लॉक कर देते हैं।
स्किड तब होता है जब वाहन द्वारा तय की गई वास्तविक रैखिक दूरी, पहिये के घूर्णन के आधार पर तय की जाने वाली दूरी से कम होती है। इस स्थिति में, पहिये की घूर्णी गति वाहन के आगे बढ़ने के वेग से धीमी होती है, जो अक्सर ब्रेकिंग बलों के कारण होती है जो पहिये को लॉक कर देते हैं।
Skid=VvehicleVvehicle−Rω — जहाँ R पहिये की त्रिज्या है और ω कोणीय वेग है, जो स्किड के लिए एक ऋणात्मक मान प्रदान करता है।
स्किडिंग को ऋणात्मक स्लिप मान द्वारा परिभाषित किया जाता है। जब ब्रेकिंग के कारण पहिया लॉक हो जाता है, तो उसका परिधीय वेग (vw) शून्य हो जाता है जबकि वाहन आगे का वेग (v) बनाए रखता है, जिसके परिणामस्वरूप पहिया लुढ़कने के बजाय सड़क की सतह पर फिसलता है। वाहन द्वारा तय की गई दूरी पहिये के घूर्णन द्वारा तय की गई दूरी से अधिक होती है, जिससे नियंत्रण खो जाता है और टायर घिस जाते हैं।
स्किड तब होता है जब पहिये का घूर्णन रैखिक गति से कम होता है।
स्लिप तब होता है जब पहिये का घूर्णन रैखिक गति से अधिक होता है (पहिया तेजी से घूमना)।
दोनों स्थितियों के परिणामस्वरूप कर्षण और स्थिरता का नुकसान होता है।
स्किडिंग मुख्य रूप से अत्यधिक ब्रेकिंग या सतह पर कम घर्षण के कारण होती है।
ब्रेकिंग दक्षता में कमी
दिशात्मक नियंत्रण का नुकसान (स्टीयरिंग)
टायर के ट्रेड का अत्यधिक घिसना
वाहन गतिशीलता विश्लेषण
टायर डिजाइन और सुरक्षा परीक्षण
| Feature | स्किड | स्लिप |
|---|---|---|
संबंध | वाहन की दूरी > पहिये का घूर्णन | वाहन की दूरी < पहिये का घूर्णन |
स्लिप को अक्सर वाहन की गति से अधिक तेजी से पहिये के घूमने के रूप में परिभाषित किया जाता है (ढीली सतहों पर तेजी से त्वरण के दौरान सामान्य)।
विकल्प A गलत है क्योंकि स्लिप का अर्थ जमीनी गति के सापेक्ष अतिरिक्त घूर्णी वेग है।
B सही है — स्किडिंग को उस स्थिति के रूप में परिभाषित किया जाता है जहाँ वाहन द्वारा तय की गई रैखिक दूरी पहियों के घूर्णन के अनुरूप दूरी से अधिक हो जाती है।
हमेशा वेग अनुपात के आधार पर स्लिप और स्किड के बीच अंतर करें: vw>v स्लिप है, जबकि v>vw स्किड है; ये अवधारणाएं ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तर्क को समझने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
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