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CivilTransportation Engineering

समतल और रोलिंग भू-भाग (plain and rolling terrain) के लिए IRC द्वारा अनुशंसित सीमित प्रवणता (limiting gradient) का अधिकतम मान है

30%

6.70%

Correct Answer

⚙️ TE • Technical अवधारणा और सिद्धांतCivilTransportation Engineering

Quick Summary:

इंडियन रोड्स कांग्रेस (IRC:73-1980) के अनुसार, समतल और रोलिंग भू-भाग के लिए सीमित प्रवणता (limiting gradient) 1 में 20 अनुशंसित है, जो 5% के बराबर है। सीमित प्रवणताएँ, रूलिंग प्रवणता (ruling gradient) से अधिक खड़ी होती हैं और इनका उपयोग केवल तभी किया जाता है जब महत्वपूर्ण लागत या स्थलाकृतिक बाधाओं के कारण रूलिंग प्रवणता प्राप्त करना असंभव हो।

⚙️TETechnical Solutionअवधारणा और सिद्धांत

💡 Explanation

🔢 Key Formulas

$Gradient (\%) = \frac{Rise}{Run} \times 100$

⚙️ Working Principle

सड़क प्रोफाइल का डिज़ाइन प्रवणताओं के पदानुक्रम पर निर्भर करता है: रूलिंग, सीमित और असाधारण। रूलिंग प्रवणता लागत-प्रभावशीलता और वाहन प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन लक्ष्य है। जब साइट-विशिष्ट स्थितियाँ रूलिंग प्रवणता के उपयोग को रोकती हैं, तो सीमित प्रवणता की अनुमति दी जाती है, जो अधिक ईंधन खपत और धीमी गति (विशेषकर भारी माल वाहनों के लिए) की कीमत पर ऊर्ध्वाधर ढलान (vertical slopes) को बढ़ाने की अनुमति देती है।

📌 Key Points

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समतल/रोलिंग भू-भाग के लिए रूलिंग प्रवणता 3.3% (1 में 30) है।
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सीमित प्रवणता 5% (1 में 20) है।
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असाधारण प्रवणता (Exceptional gradient) 6.7% (1 में 15) है।
▸
वाहन संचालन और निर्माण अर्थव्यवस्था को अनुकूलित करने के लिए IRC द्वारा प्रवणताओं को वर्गीकृत किया गया है।

✅ Advantages

▸
पहाड़ी या प्रतिबंधित क्षेत्रों में कुल मृदा कार्य (earthwork) की मात्रा कम हो जाती है।
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ऊंचाई में तीव्र परिवर्तन होने पर सड़क की अत्यधिक लंबाई को रोकता है।

❌ Disadvantages / Limitations

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भारी वाहनों के लिए ईंधन की खपत में वृद्धि।
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धीमी गति से चलने वाले वाहनों के कारण यातायात जाम का अधिक जोखिम।

🛠️ Applications / Uses

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पर्वतीय या प्रतिबंधित एप्रोच सड़कें।
▸
ऐसी स्थितियाँ जहाँ मानक प्रवणताओं की निर्माण लागत अत्यधिक हो।

📄 Additional Information

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IRC:73 कोड ग्रामीण राजमार्गों के ज्यामितीय डिज़ाइन के लिए दिशा-निर्देश प्रदान करता है।
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विकल्प C (6.7%) 'असाधारण प्रवणता' (Exceptional Gradient) से मेल खाता है, जिसकी अनुमति केवल छोटे हिस्सों के लिए दी जाती है।

📊 Diagram / Illustration

✅

B सही है — IRC समतल और रोलिंग भू-भाग वाली सड़कों के लिए अधिकतम सीमित प्रवणता के रूप में 5% (1 में 20) की सिफारिश करता है।

Core Concepts Used

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राजमार्ग ज्यामितीय डिज़ाइन प्रवणता वर्गीकरण IRC मानक

💡 EXAM TIP

हमेशा क्रम याद रखें: रूलिंग (3.3%) < सीमित (5%) < असाधारण (6.7%)। ये मान समतल/रोलिंग भू-भाग के लिए विशिष्ट हैं।

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