इंडक्शन मोटर का स्लिप आमतौर पर होता है | Electrical MCQ (हिंदी) | Examoogle

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इंडक्शन मोटर का स्लिप आमतौर पर होता है

A) 0 से 1%

B) 2 से 5%

C) 10 से 12%

D) 15 से 20%

Correct Answer

⚙️ TE • Technical अवधारणा और सिद्धांतElectricalMachine

2 से 5%

Quick Summary:

सामान्य पूर्ण-भार (full-load) परिस्थितियों में संचालित मानक 3-फेज पॉलीफेज इंडक्शन मोटर के लिए, स्लिप आमतौर पर 2% और 5% (0.02 से 0.05) के बीच होता है। बिना भार (no-load) की स्थिति में, स्लिप और भी कम होता है, जो 0.5% से 1% के करीब होता है, जबकि स्टार्टिंग की स्थिति में स्लिप 1 (100%) के बराबर होता है।

📚GKGK Solutionअवधारणा और सिद्धांत

💡 Explanation

🔢 Key Formulas

$s = \frac{N_s - N}{N_s}$ — इंडक्शन मोटर का प्रति-ईकाई स्लिप (per-unit slip)

$N_s = \frac{120f}{P}$ — RPM में एक सम गति (synchronous speed)

$f_r = s \cdot f$ — स्लिप और आपूर्ति आवृत्ति के फलन के रूप में रोटर आवृत्ति

⚙️ Working Principle

इंडक्शन मोटर विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत पर काम करती है, जिसके लिए स्टेटर द्वारा बनाए गए घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र ( $N_s$ ) और वास्तविक रोटर गति ( $N$ ) के बीच सापेक्ष वेग की आवश्यकता होती है। यदि रोटर एक सम गति (synchronous speed) ( $N = N_s$ ) तक पहुँच जाता, तो स्लिप शून्य हो जाता, जिसके कारण रोटर में प्रेरित विद्युतवाहक बल (EMF) और धारा शून्य हो जाती, जिससे विद्युत चुम्बकीय टॉर्क समाप्त हो जाता। इसलिए, आवश्यक टॉर्क उत्पन्न करने के लिए रोटर हमेशा एक सम गति से थोड़ी कम गति पर चलता है।

📌 Key Points

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बिना भार (no-load) की स्थिति में, स्लिप अत्यंत कम होता है, आमतौर पर 0.5% से 1% के आसपास।
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पूर्ण-भार (full-load) की स्थिति में, मानक वाणिज्यिक इंडक्शन मोटर का स्लिप आमतौर पर 2% और 5% के बीच होता है।
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स्टार्टिंग के दौरान, रोटर गति $N = 0$ होती है, जिससे प्रारंभिक स्लिप $s = 1$ (100%) हो जाता है।

✅ Advantages

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कम पूर्ण-भार स्लिप उच्च संचालन दक्षता ( $Efficiency \approx 1 - s$ ) का संकेत है।
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बिना भार से पूर्ण-भार तक छोटी गति बदलाव के साथ अच्छी गति नियमन प्रदान करता है।

❌ Disadvantages / Limitations

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उच्च स्लिप मानों से रोटर कॉपर लॉस में वृद्धि होती है ( $P_{cu} = s \times P_{g}$ ).
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उच्च स्लिप समग्र दक्षता को कम करता है और रोटर में तापन को बढ़ाता है।

🛠️ Applications / Uses

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पम्प, वेंटिलेटर और ब्लोअर जैसी औद्योगिक चालकों (drives) में मानक स्क्विरल-केज इंडक्शन मोटर्स।
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विभिन्न भारों के तहत अच्छी गति नियमन आवश्यक स्थिर-गति अनुप्रयोग।

📄 Additional Information

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विकल्प A (0 से 1%) हल्के भार या लगभग बिना भार की संचालन स्थितियों से मेल खाता है।
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विकल्प B (2 से 5%) आमतौर पर रेटेड पूर्ण-भार संचालन स्लिप श्रेणी का प्रतिनिधित्व करता है।
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विकल्प C (10 से 12%) और विकल्प D (15 से 20%) विशेष उच्च-स्लिप मोटर्स या असामान्य भारी ओवरलोड/पकड़े गए (stalled) स्थितियों में देखे जाने वाले उच्च स्लिप परिदृश्यों को दर्शाते हैं।

📊 Diagram / Illustration

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B सही है — मानक पॉलीफेज इंडक्शन मोटर का पूर्ण-भार स्लिप आमतौर पर 2% और 5% के बीच होता है।

Core Concepts Used

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एक सम गति (Synchronous Speed) ($N_s$) रोटर स्लिप ($s$) रोटर आवृत्ति ($f_r$)

💡 EXAM TIP

याद रखें कि रोटर कॉपर लॉस स्लिप के अनुपाती होता है ( $P_{rcu} = s \times P_{input}$ ). पूर्ण-भार स्लिप को कम (2-5%) रखने से रोटर कॉपर लॉस कम टिके रहते हैं और मोटर दक्षता उच्च बना रहती है।

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