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ट्रांसमिशन लाइन के ओवर-करंट संरक्षण में न्यूनतम फॉल्ट करंट और अधिकतम लोड करंट के अनुपात का चयन करने के लिए निम्नलिखित में से किस मानदंड का उपयोग किया जाता है?
सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत गलत संचालन की संभावना को बढ़ाने के लिए
ट्रांसमिशन लाइन पर अधिकतम लोड करंट को कम करने के लिए
सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत गलत संचालन की संभावना को रोकने के लिए
फॉल्ट के प्रति सुरक्षा प्रणाली की संवेदनशीलता को कम करने के लिए
सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत गलत संचालन की संभावना को रोकने के लिए
ओवर-करंट संरक्षण में, रिले सेटिंग का चयन इस प्रकार किया जाना चाहिए कि पिकअप करंट अधिकतम संभव लोड करंट से अधिक हो, लेकिन अपेक्षित न्यूनतम फॉल्ट करंट से कम हो। यह सुनिश्चित करता है कि भारी लोड स्थितियों के दौरान रिले स्थिर रहे और फॉल्ट की स्थितियों का विश्वसनीय रूप से पता लगाए।
IEC 60255 / IS 3231
ओवर-करंट संरक्षण में, रिले सेटिंग का चयन इस प्रकार किया जाना चाहिए कि पिकअप करंट अधिकतम संभव लोड करंट से अधिक हो, लेकिन अपेक्षित न्यूनतम फॉल्ट करंट से कम हो। यह सुनिश्चित करता है कि भारी लोड स्थितियों के दौरान रिले स्थिर रहे और फॉल्ट की स्थितियों का विश्वसनीय रूप से पता लगाए।
Sensitivity Ratio(S)=IpickupIfault,min
Iload,max<Ipickup<Ifault,min
रिले को ओवरलोड स्थिति (जहाँ करंट अधिक होता है लेकिन सीमाओं के भीतर होता है) और फॉल्ट स्थिति के बीच अंतर करने में सक्षम होना चाहिए। यदि पिकअप करंट को अधिकतम लोड करंट से कम सेट किया जाता है, तो रिले सामान्य, भारी लोड संचालन के दौरान ट्रिप हो जाएगा, जिससे गलत संचालन (परेशानी वाली ट्रिपिंग) हो सकती है। एक मार्जिन बनाए रखकर, हम सुनिश्चित करते हैं कि Ipickup>Iload,max और Ipickup<Ifault,min।
संरक्षण प्रणाली को क्षणिक या स्थिर-अवस्था पीक लोड करंट के लिए ट्रिप नहीं करना चाहिए।
न्यूनतम फॉल्ट करंट और अधिकतम लोड करंट का अनुपात रिले सेटिंग की संवेदनशीलता और सुरक्षा का एक माप है।
उच्च अनुपात का अर्थ है परिचालन और ब्लॉकिंग स्थितियों के बीच एक बड़ा मार्जिन।
आधुनिक डिजिटल रिले गलत संचालन को और अधिक रोकने के लिए डेफिनेट टाइम या इन्वर्स डेफिनेट मिनिमम टाइम (IDMT) विशेषताओं का उपयोग करते हैं।
अनचाहे आउटेज से बचकर उच्च सिस्टम विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
फॉल्ट और सामान्य लोड के बीच विभेदन (डिस्क्रिमिनेशन) बनाए रखता है।
उच्च मार्जिन के कारण उच्च-प्रतिरोध फॉल्ट का पता चलने में देरी हो सकती है।
उन फॉल्ट का पता नहीं लगा सकता जहाँ करंट रिले पिकअप सेटिंग से कम हो।
रेडियल डिस्ट्रीब्यूशन फीडर संरक्षण।
ट्रांसमिशन लाइन बैकअप ओवर-करंट रिले।
निरंतर ओवरलोड के खिलाफ औद्योगिक मोटर संरक्षण।
पिकअप करंट सेटिंग के लिए मानक मान अक्सर अधिकतम लोड करंट के 1.25 से 1.5 गुना चुने जाते हैं।
विकल्प A गलत है क्योंकि हम गलत संचालन को बढ़ाना नहीं बल्कि कम करना चाहते हैं।
विकल्प B गलत है क्योंकि रिले सेटिंग्स लाइन से बहने वाले वास्तविक लोड करंट को नियंत्रित नहीं करती हैं।
विकल्प D गलत है क्योंकि संवेदनशीलता बढ़ाना आमतौर पर वांछित है, बशर्ते इससे गलत संचालन न हो।
C सही है — अनुपात का चयन यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि रिले पिकअप करंट अधिकतम लोड करंट से ऊपर बना रहे, जिससे सामान्य उच्च-लोड स्थितियों के दौरान अनावश्यक ट्रिपिंग को रोका जा सके।
हमेशा याद रखें कि प्रोटेक्शन रिलेइंग में, 'सुरक्षा' (जब कोई फॉल्ट न हो तो ट्रिप न करना) उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी 'विश्वसनीयता' (जब फॉल्ट हो तो ट्रिप करना)।
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